Exeed EX7 от Chery открывает слепые заказы с авиационной электронной механической тормозной системой

Chery’s Exeed объявила о глобальных слепых предзаказах на новый EX7 (обновленная версия Exeed Exlantix ET для зарубежных рынков), требующих депозит в размере 999 юаней (145 USD), который можно будет вычесть из 2,999 юаней (435 USD) при покупке автомобиля, согласно данным Y-Auto. Предварительные продажи в Китае начнутся в середине апреля.

EX7 предложит как вариант с удлиненным диапазоном, так и чисто электрические силовые установки, а также представит авиационную электронно-механическую тормозную (EMB) систему.

Технический обзор

Вариант EX7 с удлиненным диапазоном сочетает двигатель 1.5T с батареями на 39.816 кВтч и 39.9168 кВтч, обеспечивая чисто электрические диапазоны в 182 км и 203 км. Чисто электрическая версия использует два мотора мощностью 123 кВт спереди и 230 кВт сзади, в паре с батареей на 97.682 кВтч, что обеспечивает диапазон в 682–726 км. В источниках не указаны циклические метки. Подробности о зарядке, максимальной скорости и показателях 0–100 км/ч не были раскрыты.

Chery подтвердила, что EX7 будет использовать свою жидкостную Rhino батарею, в то время как более поздние модели примут батареи на основе твердых веществ с более высокой плотностью энергии. Испытания транспортных средств для применения твердые батареи на Exeed ES8 ожидаются к завершению примерно через год.

Контекст продукта

Внешний вид EX7 следует семейному языку дизайна Exeed, с раздельными фарами, верхними светодиодными полосами и нижними хромированными акцентами. Скрытые дверные ручки подчеркивают его длину в 4988 мм, ширину в 1975 мм, высоту в 1710 мм и колесную базу в 3000 мм. Сзади используется углубленная полноширинная задняя светодиодная линия со связанными индикаторами.

Внутри салон акцентирует внимание на минимализме, с 30-дюймовым интегрированным центральным и пассажирским дисплеем, овальным двухспицевым рулевым колесом и цифровой панелью приборов. Стандартные функции включают переднюю беспроводную зарядку, потоковое заднее зеркало, кожаные сиденья, панорамный люк и задние воздушные вентиляционные отверстия. Упрощенный дизайн переднего центрального подлокотника улучшает использование пространства.

Глобальная позиция

EX7 строится на существующем дизайне Exlantix ET (Sterra ET) и платформе E0X, сохраняя колесную базу в 3000 мм, обновляя при этом технические детали интерьера и тормозные системы. ET продается более чем в 20 рынках, включая Европу, Ближний Восток и Южную Америку, что делает обе модели центральными элементами международной стратегии Chery в сегменте премиальных электромобилей.

Официальной информации о ценах, помимо депозита слепого заказа, не было объявлено. EX7 позиционируется против конкурентов в сегменте среднеразмерных электромобилей, таких как Li Auto L8 и Aito M8, акцентируя внимание на современных тормозах, премиальных функциях и конкурентоспособном диапазоне. Более широкий энергетический план Chery, включая серию твердых батарей Rhino S с целевой плотностью энергии 400 Втч/кг или выше, подчеркивает усилия по повышению эффективности и диапазона электромобилей. Будем следить за тем, как эти изменения повлияют на позицию Exeed в сегменте премиальных электромобилей в Китае.