Первый заезд на Tesla Cybercab: Каково это - использовать новое автономное такси Tesla
Эта история была обновлена, чтобы исправить ошибку. Мы неверно указали, что автономные автомобили Waymo не работают на автомагистралях. Обслуживание на автомагистралях было приостановлено на большую часть 2026 года, но недавно возобновилось в конце июля.
Редактор социальных сетей MotorTrend, Жофель Толоса, недавно посетил день запуска Tesla Cybercab в Остине, штат Техас, и собрал все факты, фотографии и видео, необходимые для нашего первого взгляда на Tesla Cybercab.
За примерно 24 часа, проведенные в Остине, первом и единственном городе, где поездки на Cybercab в настоящее время доступны для широкой публики, Толоса использовал приложение Tesla Robotaxi, чтобы вызвать пять поездок в пределах рабочей зоны сервиса, в центре Остина и его окрестностях. Вот пять вещей, которые мы узнали о Cybercab и сервисе Robotaxi Tesla, который вы используете для вызова.
Цены варьируются
В своих пяти поездках по Остину Толоса проехал от:
- ACL Live, места проведения дня запуска Cybercab, до ресторана The Good BBQ. Расстояние: 3.9 км. Стоимость: $6.84
- Ресторана The Good BBQ до отеля Hilton Austin. Расстояние: 2.6 км. Стоимость: $5.91
- Отеля Hilton Austin до пекарни Sugarwolf. Расстояние: 1 км. Стоимость: $4.73
- Пекарни Sugarwolf до отеля Hilton. Расстояние: 1.1 км. Стоимость: $4.80.
- Отеля Hilton Austin до Starbucks. Расстояние: 10 км. Стоимость: $11.44.
Это составило:
- Общее расстояние: 18.5 км
- Общая стоимость: $33.72
- Средняя стоимость за километр: $2.93
Прежде чем вы начнете искать, сколько стоят поездки в других сервисах, таких как Uber, Lyft и Waymo, мы уже сделали это, и это примерно $1 до $2 за километр. Но в тарифах всех сервисов по вызову такси есть много вариаций, которые обычно взимают базовую ставку (стоимость поездки) плюс время ожидания (например, из-за пробок), а затем, конечно, цены в часы пик или по спросу.
Также три из поездок Толосы в Остине были короткими; две были менее километра, а другая - менее двух километров. Долгая поездка в среднем стоила примерно $1.85 за километр, что соответствует средним тарифам конкурирующих сервисов.
Сервис Robotaxi довольно новый, он был открыт для публики в пятницу, 4 сентября 2026 года. Согласно данным Департамента транспортных средств Техаса, Tesla зарегистрировала 45 Cybercab в районе Остина. Tesla также заявила, что динамическое ценообразование и добавление большего количества Cybercab приведут к снижению цен.
«Мы также используем динамическое ценообразование, чтобы сбалансировать спрос и предложение. По мере добавления все большего количества Cybercab в нашу сеть, наши средние времена ожидания будут снижаться, в основном благодаря динамическому ценообразованию. И наши цены будут очень конкурентоспособными», - сказал Сильвио Бругадо, руководитель программного обеспечения для Cybercab.
Но достаточно о стоимости, как это работает?
Как вызвать Cybercab
Чтобы вызвать поездку на одном из золотых, двухместных, двухдверных автономных автомобилей Tesla, пассажирам необходимо скачать существующее приложение Robotaxi от Tesla, которое уже используется для других роботакси на базе Model Y и работает как другие сервисы по вызову такси. Tesla утверждает, что отправит ближайший Cybercab к вам, и по мере приближения автомобиль начнет настраивать свой салон в соответствии с параметрами, которые вы предварительно выбрали в своем профиле, включая температуру кондиционера, положение сидений и аудио/видео развлечение. Ваш Cybercab также будет отображать цвет на центральных внешних огнях и на экране внутри, который соответствует цвету, показанному в приложении.
«Вызывать Cybercab было легко и похоже на Lyft и Uber. Классная часть приложения - оно направляет вас к вашему Cybercab стрелками. Это полезно, если рядом много Cybercab, забирающих людей», - сказал Толоса.
Двери-материалы Cybercab являются предметом обсуждения. Они приводятся в действие, так что автомобиль может открываться и закрываться через приложение или экран, и, как выяснил Толоса, они открывались автоматически при его приближении.
Внутри золотого такси
Внутри Cybercab нет руля, а также отсутствуют педали акселератора и тормоза. Вместо этого имеется большое открытое пространство для ног, покрытое серым ковром, с привычным сенсорным экраном, установленным на панели. Два сиденья, разделенные двойными подстаканниками, обиты черным кожзамом и оснащены традиционными трехточечными ремнями безопасности. На фотографиях они выглядят мягкими, но на практике не обеспечивают должней поддержки.
«Сиденья не особенно удобные. Спинка совершенно плоская, без поясничной поддержки», - сказал Толоса. Он отметил, что Cybercab очень просторен для маленького автомобиля и имеет несколько удобных функций, включая два USB-C разъема, управление окнами и ручку двери, если нужно быстро выйти.
Как и в роботакси на базе Model Y, Cybercab не начнет поездку, пока вы не пристегнете ремни безопасности и не нажмете кнопку «начать поездку» на сенсорном экране.
Как он едет?
Cybercab был оптимизирован для низкой стоимости, долгого срока службы и максимальной эффективности эксплуатации и производства. Традиционно это не способствовало созданию комфортабельной или премиальной езды. Как уже упоминалось, Толоса не был особенно впечатлен сиденьями, но нашел поездку очень знакомой. «Поездка на Cybercab ощущается как на любом другом Tesla. Плавно, но на плохих дорогах может быть неровно», - сказал он.
Действительно ли он управляет сам?
Одним словом, да. Cybercab использует вариант системы полного автономного вождения (Supervised) на основе видеокамер, которая была внедрена на производственных линиях с 2023 года. Об этом было написано много, и отмечены значительные улучшения от версии FSD (Supervised) 12 до текущей версии 14. Толоса нашел реализацию FSD в Cybercab также впечатляющей.
«Автопилот потрясающий. Это плавная и тихая поездка. Сигналы поворота тоже не издают звука. У меня был один случай, когда он остановился, потому что другой автомобиль подрезал нас», - сказал Толоса. Пройдя через странность сидения в автомобиле, который управляет сам, Толоса исследовал другие возможности.
«Мне нравится, что можно смотреть YouTube во время поездки или слушать любимую музыку или подкаст. Войдите в Spotify один раз, и он запомнит вашу учетную запись на следующей поездке», - сказал Толоса.
И когда поездка заканчивается, у Cybercab есть несколько других трюков. «Когда вас высаживают, есть камеры, которые показывают встречное движение перед тем, как вы выйдете из дверей. Вы можете открыть багажник через приложение или на внутреннем экране. И багажник легко вмещает чемодан для регистрации, ручную кладь и рюкзак. Возможно, даже больше», - сказал Толоса.
Обслуживание пока ограничено
Во время поездок мы заметили, что еще есть несколько quirks, которые нужно устранить. Пара мелких неудобств касалась того, где и как точно Cybercab будет высаживать.
«Во время моих поездок он не высаживал меня точно у места назначения. Это всегда было в трех минутах ходьбы. Это было раздражающе, потому что в Остине была высокая влажность и небольшой дождь», - сказал Толоса.
Толоса также обнаружил, что Cybercab не ездит по автомагистралям. Он использует только городские улицы, как это делали другие службы автономного вождения, такие как Waymo, в начале своего пути. После паузы в 2026 году, автономные автомобили Waymo теперь работают на автомагистралях во многих городах, включая Лос-Анджелес (как подтвердил сотрудник MotorTrend). В настоящее время Waymo не забирает и не высаживает пассажиров в международном аэропорту Лос-Анджелеса; аналогично, вы пока не можете вызвать Cybercab в аэропорт Остин Бергстром.
«Служба роботакси пока не ездит в аэропорт. Я вызвал один, который должен был отвезти меня к ближайшему Starbucks к аэропорту. Он избегал автомагистрали и ехал только по обычным дорогам», - сказал Толоса.
Tesla Cybercab в настоящее время доступен для поездок широкой публике только в Остине, штат Техас. Для получения дополнительной информации о том, как работает Cybercab, ознакомьтесь с более подробным материалом с мероприятия по запуску.
