Новый BYD Atto 3 получил более 30,000 заказов за первую неделю на рынке в Китае

Новая генерация BYD Atto 3 обеспечила более 30,000 заказов в течение первой недели продаж в Китае, согласно словам Лу Тяня, генерального директора сети продаж BYD Dynasty.

Продаваемый на внутреннем рынке как Yuan Plus и рекламируемый за границей как Atto 3, электрический SUV был запущен 21 мая с начальной ценой 119,800 юаней (16,600 долларов США). Модель представляет собой последнее обновление BYD одного из самых широко экспортируемых легковых автомобилей компании.

Быстрая зарядка и больший запас хода

Третье поколение Atto 3 построено на архитектуре e-Platform 3.0 Evo от BYD и использует вторую генерацию технологии Blade Battery вместе с возможностью быстрой зарядки. Варианты батарей включают литий-железо-фосфатные аккумуляторы емкостью 57.5 кВтч и 68.5 кВтч, обеспечивающие диапазон CLTC в 540 км и 630 км соответственно.

BYD утверждает, что обновленная модель предлагает до 120 км больший запас хода по сравнению с предыдущим поколением. Система быстрой зарядки может зарядить батарею с 10% до 97% всего за девять минут при подходящих условиях, согласно предыдущим данным BYD.

SUV также увеличился в размерах. Новый Atto 3 имеет длину 4,665 мм, ширину 1,895 мм и высоту 1,675 мм, с колесной базой 2,770 мм. BYD дополнительно представила электрифицированный передний багажник с объемом 180 литров, в то время как задняя грузоподъемность достигает до 750 литров.

Платформа с задним приводом и DiPilot 300

Перед запуском выставочные автомобили у дилеров продемонстрировали новую архитектуру заднего привода Atto 3 и флагманский электрический мотор мощностью 240 кВт. Производственная модель доступна с задними электрическими моторами мощностью 200 кВт и 240 кВт; топовая версия развивает 240 кВт (322 л.с.) и предлагает до 630 км запаса хода по CLTC.

Шасси использует переднюю подвеску МакФерсон и заднюю независимую пятиссылочную подвеску. BYD также оснастила кроссовер системой интеллектуального управления амортизацией DiSus-C, контролем крутящего момента iTAC 2.0 и системой контроля устойчивости при проколе шин TBC.

Более высокие комплектации могут быть оснащены продвинутой системой помощи водителю BYD DiPilot 300, рекламируемой как «Глаз Бога». Пакет включает LiDAR и 30 сенсорных устройств для поддержки навигации по автомагистралям и в городских условиях, а также функций автоматической парковки.

Внутри обновленный SUV получил больший плавающий сенсорный экран, работающий на последней системе DiLink, проекционный дисплей, рычаг переключения передач на колонне, беспроводную зарядку мощностью 50 Вт, вентилируемые и подогреваемые передние сиденья, холодильное отделение и электрифицированное переднее пассажирское «Королевское сиденье» с поддержкой для ног.

Контекст продаж

Запуск происходит после длительного снижения продаж Yuan Plus на внутреннем рынке. Модель зафиксировала 5,111 единиц в апреле 2026 года, что на 21.9% меньше по сравнению с мартом и на 58.4% ниже по сравнению с прошлым годом. Ежемесячные продажи составили 6,540 единиц в марте, 1,854 в феврале и 2,281 в январе, согласно данным China Ev DataTracker.

Предыдущее поколение Yuan Plus стабильно продавалось выше 11,000 единиц в месяц на протяжении большей части 2025 года, включая 13,168 единиц в июне, 12,661 единиц в сентябре и 12,255 единиц в мае.