BYD заявляет, что обозначение Пентагона как военной компании не имеет оснований, в то время как Nio рассматривает юридические действия

BYD отвергло свое включение в последний список Министерства обороны США китайских военных компаний, утверждая, что это обозначение не имеет обоснования и не окажет существенного влияния на его операции, согласно Cnstock.

Ответ последовал после того, как Пентагон опубликовал обновленный список раздела 1260H, охватывающий 80 материнских компаний и 188 китайских организаций, расширяя список на сектора электрических автомобилей, батарей, искусственного интеллекта и автономного вождения в Китае.

В добровольном объявлении, выпущенном 9 июня, BYD заявило, что оно не является китайским военным предприятием и не связано с военно-гражданским слиянием в рамках китайской оборонной промышленности. Автопроизводитель отметил, что не видит обоснованных оснований для своего включения и подчеркнул, что это обозначение не является мерой санкций.

Компания добавила, что этот список не повлияет на ее нормальную бизнес-операцию, коммерческие отношения или торговую деятельность с ценными бумагами. BYD также заявило, что ограничения, связанные с закупками Министерства обороны США, не окажут существенного влияния на его бизнес и что оно может инициировать процедуры пересмотра или юридические действия с целью исключения из списка.

Nio сигнализирует о потенциальном юридическом вызове

Nio выпустила параллельное объявление через Гонконгскую фондовую биржу вскоре после обновления от Пентагона.

Производитель электромобилей заявил, что он не является китайской военной компанией и не связан с военно-гражданским слиянием, ассоциированным с китайской оборонной промышленностью. Nio сообщило, что будет активно взаимодействовать с Министерством обороны США, чтобы добиться исправления обозначения, и может обратиться к юридическим средствам, если это будет необходимо для защиты прав акционеров.

Скоординированные ответы подчеркивают более широкую реакцию со стороны китайских технологических и автомобильных компаний, затронутых последними действиями Пентагона.

Расширение черного списка охватывает цепочки поставок электромобилей и технологий

Последнее обновление значительно расширяет охват списка раздела 1260H за пределы производителей автомобилей.

Крупные поставщики батарей, включая Calb и Eve Energy, были добавлены наряду с BYD и Nio. Обозначение также затронуло ключевых поставщиков интеллектуального вождения, таких как RoboSense, в то время как технологические компании, включая Alibaba, Baidu и разработчика роботов Unitree, появились в обновленном списке.

Китайские финансовые СМИ отметили, что расширение выходит далеко за пределы автомобильного сектора, охватывая облачные вычисления, искусственный интеллект, производство полупроводников и компании по разработке передовых роботов.

В отличие от санкций Министерства финансов США или мер контроля экспорта Министерства торговли, список раздела 1260H не замораживает активы автоматически, не запрещает коммерческие транзакции и не накладывает запрет на торговлю ценными бумагами. Его наиболее немедленный эффект связан с ограничениями на закупки Министерства обороны, а также увеличивает контроль за соблюдением норм в отношении перечисленных компаний.

Обновление следует за инцидентом с проектом списка в феврале

Публикация в июне следует за необычным эпизодом в феврале, когда аналогичный список Пентагона на короткое время появился в интернете, прежде чем был удален в течение нескольких минут.

В той ранней версии, как сообщается, были указаны BYD, Alibaba и Baidu, предвосхищая более широкое расширение, которое было официально выпущено в этом месяце.

Пентагон ранее утверждал, что компании в списке имеют прямые или косвенные связи с военно-промышленным комплексом Китая или инициативами военно-гражданского слияния.

Давление на китайских производителей электромобилей продолжает расти

Последнее обозначение появляется на фоне растущего политического давления на китайских автопроизводителей в Соединенных Штатах.

В апреле сенатор США Элисса Слоткин описала китайские автомобили как «рак» для глобальной автомобильной промышленности и призвала к международной поддержке всеобъемлющего запрета на автомобили, произведенные в Китае. Предложение выходило за рамки тарифов и выступало за согласованные ограничения среди союзников США.

Хотя список раздела 1260H Пентагона юридически отличается от торговой политики, экспортного контроля и программ санкций, оба события отражают растущее внимание к вопросам национальной безопасности, направленное на китайских автопроизводителей, производителей батарей, поставщиков технологий для автономного вождения и технологические компании.

BYD сохраняет производственное присутствие в США более десяти лет благодаря своему заводу по производству электрических автобусов в Ланкастере, штат Калифорния, в то время как Nio продолжает работать в крупном центре исследований и разработок в Сан-Хосе. Обе компании теперь сталкиваются с вызовом оспаривания своего включения в список Пентагона, продолжая свои усилия по международной экспансии.