Лотус Eletre X подключаемый гибридный кроссовер начнет предзаказы в Китае 10 марта. Это PHEV аналог полностью электрического Eletre, запущенного в 2022 году. Новый модель будет продаваться в Поднебесной под необычным именем Lotus For Me.
Lotus For Me был впервые представлен в Китае в декабре 2025 года в ходе процесса внутренней гомологации, поскольку завод компании в Ухане отвечает за массовое производство. Представители бренда подтвердили, что эта модель будет продаваться в Китае под оригинальным именем For Me, что не соответствует традиции наименования каждой модели с буквы “E” в начале.
6 марта 2026 года Lotus подтвердил, что подключаемая гибридная версия Lotus Eletre будет продаваться по всему миру как Lotus Eletre X. Новый модель начнет продажи в июне, с ожидаемыми поставками в 4 квартале этого года. Однако он сначала появится в Китае, предзаказы запланированы на 10 марта.
Больше о Lotus Eletre X
Lotus Eletre X соответствует электрическому Eletre по стилистике. Новый модель имеет аналогичный стильный силуэт с наклонным капотом, активными элементами аэродинамики и опциональными камерами вместо зеркал. Ранее сообщалось, что электрический Eletre создает прижимную силу в 110 кг на передней части и 80 кг на задней. Мы ожидаем аналогичных показателей от PHEV версии.
Интерьер Eletre X оснащен тонким 12,6-дюймовым ЖК-инструментом, узким сенсорным экраном для переднего пассажира и большим 15,1-дюймовым плавающим основным дисплеем. Автомобиль также предлагает акустическую систему под брендом KEF, проекционный дисплей и дополнительный экран для задних пассажиров. Спинки задних сидений могут регулироваться электроникой.
Технические характеристики
Габариты Lotus Eletre X для китайского рынка составляют 5103/2019/1636 мм. Колесная база достигает 3,019 мм. Он на 6 мм выше, чем текущий электрический Eletre. Этот PHEV оснащен 2-литровым турбированным бензиновым двигателем мощностью 205 кВт (275 л.с.). Представители Lotus сообщили, что он может производить до 150 кВт мощности и обеспечивает 25 кВтч энергии в час во время поездки по автостраде.
2-литровый ДВС работает в сочетании с двумя электродвигателями. Пиковая мощность системы составляет 700 кВт (939 л.с.). Такая комбинация позволяет китайской версии Eletre X разгоняться до 100 км/ч за 3,3 секунды. Этот большой SUV достигает 200 км/ч за 10,5 секунд и проходит четверть мили (402 метра) за 11,16 секунд. Lotus сообщила, что Eletre X может разгоняться до 100 км/ч при 10% заряде батареи за 3,5 секунды, так как система все еще обеспечивает около 550 кВт (737 л.с.) мощности.
Lotus Eletre X оснащен трехкомпонентной NMC батареей на 70 кВтч, произведенной совместным предприятием CATL–Geely. Его вес составляет 408 кг. Запас хода автомобиля в режиме электрической тяги по CLTC составляет от 345 до 355 км, в зависимости от размера колес и другого оборудования. В PHEV режиме Lotus For Me расходует 0,06 – 0,07 литров на 100 км в условиях WLTC. С разряженной батареей его расход топлива увеличивается до 5,98 – 6,10 литров на 100 км.
Lotus Eletre X также оснащен топливным баком объемом 52 литра. В результате, его комбинированный запас хода достигает 1400 км. Другими интересными особенностями этой модели являются тормозные колодки Brembo на шесть поршней и шины Pirelli P Zero 5 LTS.
Предзаказы, запуск и рыночные перспективы
Lotus Eletre X начнет предзаказы в Китае под названием Lotus For Me 10 марта. Запуск этого автомобиля запланирован на 29 марта. Ожидается, что цена этого SUV будет аналогична цене модели BEV. Eletre EV стоит от 558,000 до 863,000 юаней в Китае (от 80,910 до 125,130 долларов США). Запуск в Европе запланирован на июнь 2026 года, с началом поставок в 4 квартале.
Lotus ранее объявила о стратегическом переходе к технологииplug-in гибридов, так как ее линейка полностью электрических моделей не оправдала ожиданий. Автопроизводитель планирует запустить PHEV-версии своих текущих BEV моделей, чтобы увеличить свою долю на рынке. Этот бренд имеет потенциал улучшить свои рыночные позиции на фоне снижения тарифов на автомобили, произведенные в Китае, в Канаде и Европе.
