1,582 л.с. три-двигатель: Denza Z Track Edition замечен на тестах в Китае перед запуском 9 июля

Denza Z Track Edition, высокопроизводительная версия родстера Z от BYD, была замечена в Китае перед своим глобальным запуском 9 июля, появившись почти готовой к производству с незначительным камуфляжем на колесах и переднем значке.

Отходя от традиций BYD, модельный ряд Denza Z ориентирован на глобальные рынки. Соответственно, ее глобальный запуск 9 июля пройдет на фестивале скорости в Гудвуде, Великобритания. Denza утверждает, что новый Z будет делить сцену с мировыми легендами производительности в "столетнем зале гонок".

Что нового в Track Edition

Самое значительное изменение касается внешнего вида: Denza оснастила Z Track Edition несколькими передними вентиляционными отверстиями, более длинным передним сплиттером, задним диффузором и большим спойлером сзади.

Новые шпионские снимки также показывают дополнительные вентиляционные отверстия по бокам капота и рядом с колесными арками, намекая на оптимизированный поток воздуха, сниженное сопротивление в колесных арках и дополнительное охлаждение тормозов. Полный аэродинамический пакет обеспечивает большую прижимную силу на скорости, улучшая трековые характеристики Z.

Что касается производительности, данные MIIT указывают максимальную скорость Z Track Edition на уровне 350 км/ч, а Denza заявляет о времени разгона 0 – 100 км/ч менее 2 секунд. MIIT также предоставляет размеры колес и шин для топовой версии: 275/35R21 спереди и 325/30R21 сзади.

Силовая установка и характеристики

Denza Z имеет три подтвержденные комплектации: кабриолет, родстер с жестким верхом и теперь замеченный Track Edition. Данные MIIT показывают, что все комплектации используют один и тот же три-двигатель, где один передний мотор развивает 500 кВт (670 л.с.), а два задних мотора выдают в сумме 680 кВт (912 л.с.).

Общая мощность всех комплектаций достигает 1,180 кВт (1,582 л.с.), и любые приросты производительности у Track Edition будут достигаться исключительно за счет настройки, аэродинамики, сцепления и оптимизации веса. Вероятно, он будет оснащен аккумулятором BYD LFP Blade Battery 2.0, но его емкость в настоящее время неизвестна.

Denza Z также будет оснащена шасси с управлением по проводам, разработанным внутри компании BYD. Как и другие флагманы автопроизводителя, модельный ряд Denza Z будет включать многие из последних технологий компании:

• e3 (Yi San Fang) платформа управления три-двигателем

• Disus-M магнитореологическая (MR) активная подвеска с активным определением дороги

• God’s Eye (DiPilot) 5.0 ассистированное вождение

• Flash Charging

Для справки, кабриолет Denza Z имеет размеры 4780/1990/1350 мм с колесной базой 2780 мм. Версия с жестким верхом расположена на 20 мм ниже от земли, в то время как Track Edition увеличивает длину до 4870 мм.

Больше о Denza

China EV DataTracker сообщает, что Denza поставила 15,620 единиц на внутренний рынок в мае 2026 года. Продажи улучшаются, почти достигая своего 12-месячного пика в 17,647 единиц в декабре 2025 года.

Ожидается, что Denza Z не будет продаваться в больших объемах. Она более ценна как флагманская модель для бренда Denza и добавляет доверия на развитых рынках, таких как ЕС и Северная Америка.