BYD представила Blade Battery 2.0: 10-70% за 5 минут, 10-97% за 9 минут и 20,000 станций быстрой зарядки к 2026 году

BYD, крупнейший в мире производитель автомобилей с новым типом энергии, сегодня официально представила своё второе поколение Blade Battery и технологию быстрой зарядки. Эти достижения повышают энергоемкость аккумуляторов и значительно сокращают время зарядки, даже в экстремально холодных условиях.

Краеугольным камнем новой технологии является ее беспрецедентная скорость зарядки. Второе поколение Blade Battery может заряжаться с 10% до 70% всего за 5 минут, и с 10% до 97% за 9 минут. Впечатляюще, что даже при отрицательных температурах система сохраняет замечательную эффективность: зарядка с 20% до 97% занимает 12 минут при -20°C и столько же при -30°C, что всего на три минуты больше, чем при обычных температурах для диапазона 20%-97%. Более того, при использовании стандартных зарядных устройств второе поколение Blade Battery заряжается на 30%-50% быстрее, чем традиционные аккумуляторы электромобилей.

Помимо скорости, второе поколение Blade Battery демонстрирует несколько значительных улучшений по сравнению с предшественником. Оно достигает на 5% более высокой энергоемкости, обещает более долгий срок службы и соответствует еще более строгим стандартам безопасности. Демонстрируя свои возможности, Denza Z9GT с новым аккумулятором достигает диапазона в 1036 км на одной зарядке.

Время зарядки 10%-70%

Для поддержки этой новой технологии BYD запускает новое поколение станций быстрой зарядки. Эти станции имеют инновационный T-образный дизайн, что делает зарядный пистолет более доступным и удобным. Сам зарядный пистолет также более компактный и включает в себя защиту от воды.

Время зарядки 10%-97%

Система верхнего скользящего рельса позволяет заряжать с больших расстояний, в то время как общий дизайн уменьшает физический размер зарядной инфраструктуры. Подобно традиционным автозаправочным станциям, новые станции быстрой зарядки будут вводить плату за простоя для автомобилей, которые задерживаются дольше установленного времени зарядки. Каждый зарядный пистолет обеспечивает максимальную мощность в 1500 кВт и работает на высоком напряжении 1000В, что гарантирует быструю зарядку даже в экстремальных холодах.

Вместе с новым аккумулятором BYD объявила о планах создать сеть специализированных станций быстрой зарядки, автомобили, совместимые с этой технологией, получат уникальный шильдик на корме, сигнализирующий о их продвинутых возможностях зарядки.

На пресс-конференции гендиректор BYD Ван Чуаньфу объяснил, что такие высокие скорости зарядки неизбежно создадут нагрузку на электросеть. Решением BYD являются батареи для хранения энергии. Компания планирует сотрудничать с существующими общественными зарядными станциями для создания модели "станция в станции". В рамках этого подхода станции быстрой зарядки BYD будут использовать существующую сеть быстрой зарядки для пополнения своих батарей хранения энергии. Эта стратегия позволяет BYD быстро развивать свою сеть быстрой зарядки, не создавая дополнительного давления на сеть.

Согласно плану, BYD стремится создать 20,000 станций быстрой зарядки в этом году, включая 18,000 "станций в станции". Ван Чуаньфу заявил, что установка "так же проста, как установка кондиционера". Только в первые два месяца этого года BYD уже завершила 4,239 зарядных станций, которые начнут функционировать завтра.

Кроме того, BYD планирует развернуть 2,000 зарядных станций на автомагистралях к концу года, охватывающих одну треть сервисных зон, обеспечивая наличие зарядной станции BYD каждые 100 километров.

Комментарий редактора:

Действительно, на этой пресс-конференции выделялась не только технологическая мощь BYD, но и их гениальная стратегия по строительству зарядных станций. Это включает в себя партнерство с существующими публичными зарядными сетями для "встраивания" зарядных станций BYD в их уже налаженные места. Операторы этих существующих зарядных станций высоко воспринимают такое сотрудничество. Почему? Потому что BYD предоставляет им значительное увеличение объема бизнеса.

Всего за несколько дней до этого, посещая зарядную станцию TELD, я случайно обнаружил зарядную станцию BYD, уже установленную на месте. Это, безусловно, иллюстрирует модель "станция в станции", описанную Ван Чуаньфу. BYD обычно использует зарядные станции TELD мощностью 120 кВт для зарядки своих аккумуляторов, а затем использует свои собственные зарядные станции для предоставления зарядки уровня мегаватт совместимым транспортным средствам.

Стратегия BYD по созданию зарядных станций, я могу только сказать, насколько она гениальна! Честно говоря, я раньше задавался вопросом, почему BYD запустила технологию мегаваттной зарядки, но так медленно строит свою собственную зарядную сеть. Теперь я понимаю.