Обновленный BYD Atto 2 замечен в Китае, теперь с RWD и LiDAR

Предстоящий обновленный BYD Atto 2 был замечен в Китае. Шпионские фотографии показывают кроссовер EV с новым зарядным портом, расположенным сзади. Ожидается, что он также будет предложен с задним мотором RWD, а также с дополнительным модулем LiDAR для помощи в вождении. Atto 2 известен на родном рынке как Yuan UP.

Что нового в Atto 2

Последние наблюдения за новым Atto 2 показывают его с бирюзовой цветовой схемой, акцентированными бамперами, дверными ручками, боковыми зеркалами и боковыми юбками. Неясно, будет ли это дополнительный косметический пакет или просто камуфляж, примененный BYD.

Другие косметические изменения остаются минимальными, новый автомобиль лишился окрашенной нижней губы на переднем бампере. Его интерьер в значительной степени остался неизменным, при этом самым заметным отличием от глобальных моделей Atto 2 является логотип "Yuan" на рулевом колесе.

Зарядный порт также был перемещен с переднего крыла на заднюю часть. Теперь он напоминает обычную дверцу для топлива. Это расположение является распространенной жалобой среди китайских владельцев, которые привыкли заезжать задом на парковочные места и зарядные станции.

Новая подвеска и RWD трансмиссия

Однако основные изменения происходят под кузовом Atto 2. Его шасси было переработано, мотор перемещен назад для заднего привода RWD. Китайские модели Atto 2 теперь будут оснащаться задними моторами мощностью 100 и 120 кВт (134 и 161 л.с.), что является небольшим снижением по сравнению с существующим передним мотором мощностью 130 кВт (174 л.с.).

Глобальные модели Atto 2 в настоящее время предлагаются с передними моторами мощностью 130 и 150 кВт (174 и 201 л.с.). Ожидается, что BYD добавит небольшое увеличение мощности для обновленных экспортных моделей, что является обычной практикой для других экспортируемых автомобилей компании.

Переход на RWD, похоже, освободил немного пространства в салоне. Колесная база увеличилась на 150 мм, с 2,620 мм до 2,770 мм. Это намекает на дополнительное пространство для ног сзади и более просторный салон. Государственные документы также показывают, что он немного длиннее и шире снаружи.

Все комплектации теперь ожидаются с передними стойками McPherson и многорычажной задней подвеской, что должно улучшить комфорт и устойчивость Atto 2 на дороге. Это также соответствует его основному конкуренту, Geely EX2.

LiDAR и DiPilot от BYD

Еще одним новым преимуществом Atto 2 является его новый дополнительный модуль LiDAR. BYD уже предлагает свою систему DiPilot 300 с поддержкой LiDAR на китайском рынке для моделей Dolphin и Dolphin Surf (также известной как Seagull), хотя и в качестве обновления за 12,000 юаней (1,800 USD).

Другие конкуренты в этом классе, такие как EX2, Nevo Q05 от Changan и MG4 Urban, предлагают только системы помощи в вождении на основе зрения и радара.

Без быстрой зарядки?

Явным упущением здесь является часто рекламируемая технология быстрой зарядки BYD. Вместо этого новый Atto 2 поступит в Китай с аккумуляторами LFP емкостью 42 и 52 кВтч, предлагая диапазоны EV по CLTC в 410 и 505 км. Ожидается, что эти аккумуляторы будут использовать ячейки Blade Battery первого поколения от BYD, питающие обычную платформу на 400 В.

Эти ограничения предполагают, что увеличение скорости зарядки Atto 2 маловероятно. Согласно данным BYD UK, глобальные модели Atto 2 могут заряжаться мощностью до 155 кВт с аккумулятором топовой комплектации на 65 кВтч, в то время как китайские модели Atto 2 ограничены 65 кВт.

Дополнительная информация о Atto 2

Обновленный Atto 2 имеет длину 4,665 мм, ширину 1,895 мм и высоту 1,675 мм, с колесной базой 2,770 мм. Он оснащен передними стойками McPherson и многорычажной задней подвеской. В зависимости от комплектации и трансмиссии, снаряженная масса варьируется от 1,525 до 1,615 кг.

Согласно данным China EV DataTracker, BYD поставил 17,043 единицы Atto 2 на внутренний рынок в мае 2026 года, что является сильным показателем, при этом ежемесячные объемы иногда превышают 20,000 единиц. В настоящее время его цена колеблется от 74,800 до 119,800 юаней (11,000 и 17,600 USD).

В Китае кроссовер BYD Atto 2 затмевается моделью EX2 от Geely. Его соперник поставил более 38,751 единиц в том же месяце, что более чем в два раза превышает продажи BYD Atto 2. Тем не менее, благодаря обновленному шасси, силовому агрегату и LiDAR, обновленный BYD Atto 2 теперь имеет шанс конкурировать с самой продаваемой машиной в Китае.