BYD FCB Formula S замечен в Китае, интерьер раскрыт перед запуском в третьем квартале 2026 года
BYD тестирует Fang Cheng Bao Formula S в Китае, и публичные появления впервые показывают лифтбек-седан. Утечка изображений также раскрывает его интерьер. Ранее BYD подала заявки на лицензии на продажу для лифтбека Formula S и универсала Formula S GT, готовясь к запуску в третьем квартале 2026 года.
Запущенный в Китае в 2023 году, Fang Cheng Bao (FCB) стал специализированным внедорожным суббрендом BYD. В 2024 году он анонсировал новые спортивные автомобили и седаны, затем представил концепт Formula X на Пекинском автосалоне 2026 года.
Оба автомобиля, лифтбек S и универсал S GT, дебютировали 11 июня, когда были объявлены лицензии на продажу FCB с Министерством промышленности и информационных технологий Китая (MIIT). Тем временем, недавние шпионские снимки показывают седан Formula S в легком камуфляже, с непокрашенными бамперами и минимальным количеством винила, что указывает на близость к серийному производству.
Что нового в FCB Formula S
Изображения показывают седан, оснащенный установленным на крыше LiDAR-устройством, и ожидается, что он будет оснащен системой помощи водителю BYD DiPilot 5.0. Его логотип был закрыт, но диски соответствуют тем, что были поданы FCB в заявке в MIIT.
Что касается интерьера, изображения, вероятно, были сделаны инсайдерами на Пекинском автосалоне 2026 года. Фотографии показывают интерьер в бархатном красном цвете и рулевое колесо с тиснением логотипа FCB. Передние сиденья имеют боковые подушки, но не выглядят особенно спортивными.
Дополнительная информация о FCB Formula S и Formula S GT
Formula S и S GT являются первыми седанами и универсалами FCB, оба с дизайном, похожим на спортивный автомобиль Denza Z. Присутствуют аэродинамические элементы, такие как передние сплиттеры и задние диффузоры, и оба автомобиля имеют дизайн задних фонарей, напоминающий логотип FCB.
Лифтбек Formula S имеет длину 5,060 мм, ширину 1,967 мм и высоту 1,483 мм. Универсал S GT немного короче — 5,025 мм, но совпадает с лифтбеком S по ширине и высоте. Колесная база составляет 2,950 мм для обоих автомобилей.
Седан S немного легче, с снаряженной массой 1,999-2,250 кг. В отличие от этого, увеличенный внутренний объем универсала S GT придает ему больший вес, увеличивая снаряженную массу до 2,170-2,280 кг.
Расширяя информацию о производительности, седан S получает задний мотор мощностью 245 кВт (329 л.с.) для своей базовой версии с задним приводом, с более мощным задним мотором 300 кВт (402 л.с.) для средней версии с задним приводом. Базовый универсал S GT также получает задний мотор мощностью 245 кВт (329 л.с.), а оба автомобиля оснащены системой с двумя моторами мощностью 490 кВт (657 л.с.) для топовой версии с полным приводом.
Детали батареи остаются нераскрытыми, но ожидается, что обе модели будут оснащены батареей BYD Blade Battery 2.0 и системой Flash Charging. Также сообщается, что Formula S и S GT готовы выйти на международные рынки под брендом Denza, что соответствует текущим моделям FCB.
Согласно данным China EV DataTracker, Fang Cheng Bao поставил 26,361 единиц на внутренний рынок в мае 2026 года. Бренд пользуется большим успехом в Китае, демонстрируя стабильный рост по сравнению с прошлым годом на протяжении последних 12 месяцев. Текущий модельный ряд FCB состоит исключительно из внедорожных SUV, однако Formula S и S GT помогут его диверсифицировать.
