CATL представила третье поколение Qilin с выходом 3000 кВт и конденсированной батареей с плотностью 350Wh/kg

21 апреля 2026 года компания CATL официально представила свою батарею третьего поколения Qilin на мероприятии CATL Tech Day 2026. Новая батарея обладает эквивалентной зарядкой 10C и пиковой зарядкой 15C, с автономностью, превышающей 1000 км.

Тернарная литий-ионная батарея имеет объемную энергоемкость 600Wh/L и гравиметрическую энергоемкость 280Wh/kg.

Она может достичь такой же скорости зарядки, как и батарея третьего поколения Shenxing, представленная CATL на том же мероприятии, при этом будучи легче. Батарейный блок емкостью 125 кВтч весит 625 кг, что на 255 кг меньше, чем литий-железо-фосфатные (LFP) батареи.

Улучшение производительности

Легкий дизайн обеспечивает улучшение производительности для автомобилей, оснащенных новой батареей, вместо более тяжелой LFP батареи:

• Ускорение 0-100 км/ч уменьшено на 0,6 секунды

• Окно параллельного обгона уменьшено на 12%

• Скорость на тесте на оленя увеличена на 8%

• Угол крена кузова уменьшен на 6,5%

• Способность к экстренному уклонению улучшена на 15-25%

• Дистанция торможения 100-0 км/ч сокращена на 1,44 метра

Преимущества долговечности компонентов

Снижение веса продлевает срок службы различных компонентов автомобиля:

• Критические компоненты шасси (тормозная система, подвеска, резинотехнические изделия) имеют увеличение срока службы на 40%

• Срок службы шин увеличен на 30%, с 30,000-40,000 км до 40,000-50,000 км

Эффективность пространства

Компактный дизайн батареи, уменьшенный на 112 литров (эквивалентно трем стандартным чемоданам на 20 дюймов), предоставляет пассажирам дополнительные 18 мм пространства для головы.

Технические характеристики

Батарея трекового типа третьего поколения Qilin поддерживает эквивалентную зарядку 10C с пиковой мощностью разряда до 3000 кВт. Батарея использует технологию термоэлектрического разделения CATL, которая отделяет терморегулирование от электрических цепей для повышения безопасности и эффективности.

Также представлена конденсированная батарея

На мероприятии CATL представила свою конденсированную батарею Qilin, обладающую гравиметрической энергоемкостью 350Wh/kg и объемной энергоемкостью 760Wh/L. Батарейный блок весит менее 650 кг, что позволяет седанам бизнес-класса достигать диапазона 1500 км, а полноразмерным внедорожникам — 1000 км.

Конденсированная батарея CATL на самом деле является тем, что другие производители называют полутвердой или жидкостно-твердой батареей. Эта батарея уже используется в eVTOL, производимых компанией AutoFlight, в которую инвестировала CATL, и теперь CATL хочет применить ее в легковых автомобилях.

Комментарий редактора

Если батарея Blade Battery 2.0 от BYD может соперничать с CATL в секторе литий-железо-фосфатных (LFP) батарей, то у CATL просто нет соперников в области тернарных литий-ионных батарей. Она занимает более 80% доли рынка тернарных литий-ионных батарей, что делает доли ее конкурентов практически незначительными.

Хотя у BYD есть вторая генерация LFP Blade Battery, у CATL есть третье поколение LFP Shenxing Battery. Однако, в то время как у CATL есть третье поколение тернарной литий-ионной батареи Qilin, у BYD нет аналогичного продукта.

На этой пресс-конференции CATL смело заявила, что создание батарейного блока весом более 750 кг является расточительством — заявление, которое трудно не воспринять как укол в адрес некоторых высокоемких LFP батарей BYD.