Exeed EX7 от Chery будет выпущен 17 апреля с первой в мире электро-механической тормозной системой авиационного класса

Премиум-бренд Chery Exeed готовится представить свой новый EX7 (обновленная версия Exeed Exlantix ET для зарубежных рынков) внедорожник 17 апреля, предлагая как версии с удлинителем диапазона, так и с чисто электрическими силовыми установками. Модель, предзаказы на которую открылись 18 марта, оснащена первой в мире серийной чисто электронной механической тормозной (EMB) системой в пассажирском автомобиле.

EX7 использует последний семейный дизайн Exeed, включая раздельные фары с непрерывной светодиодной полосой в верхней части и хромированными элементами в нижней.

Габаритные размеры кузова составляют 4 988 мм в длину, 1 975 мм в ширину и 1 710 мм в высоту, с колесной базой 3 000 мм. Задняя часть автомобиля имеет сквозной дизайн задних фонарей с вогнутой формой для добавления визуальной глубины.

Внутри EX7 придерживается минималистичной философии дизайна, с 30-дюймовым интегрированным дисплеем, который объединяет центральный экран управления и экран развлечений переднего пассажира. Автомобиль оснащен овальным двухспицевым рулем, цифровой приборной панелью, беспроводной зарядкой для телефона спереди, потоком rearview mirror, кожаными сиденьями, панорамным люком и вентиляционными отверстиями для кондиционера сзади.

Версия с удлинителем диапазона объединяет 1.5T двигатель с максимальной мощностью 115 кВт (154 л.с.) и емкостью батарей 39.816 кВтч и 39.9168 кВтч, обеспечивая чисто электрические диапазоны движения 182 км и 203 км соответственно.

Чисто электрическая версия использует конфигурацию с двумя моторами, с передним двигателем, производящим 123 кВт (165 л.с.), и задним двигателем, выдающим 230 кВт (308 л.с.). Она оснащена батареей емкостью 97.682 кВтч, что обеспечивает диапазон от 682 км до 726 км.

Исполнительный вице-президент Chery Ли Сюэюн объявил, что система EMB представляет собой трехлетнюю работу по разработке, успешно решающую инженерные задачи, связанные с временем отклика в миллисекундах, точным контролем и крайней надежностью.

Система принципиально переопределяет торможение, устраняя традиционные гидравлические трубопроводы и используя электрические сигналы для прямого привода тормозов. Ожидается, что эта инновация сократит тормозные расстояния и повысит мгновенную безопасность для водителей.

При интеграции с обновленной «Шасси Летящей Рыбы 3.0» от Chery, система EMB предоставляет EX7 то, что компания называет «интеллектуальными нервами», обещая повышенную стабильность и безопасность в любых условиях вождения.

EX7 позиционируется против конкурентов в сегменте среднеразмерных электрических автомобилей, таких как Li Auto L8 и Aito M8.