Китай ужесточает правила переработки литиевых аккумуляторов, расширяя надзор за жизненным циклом электромобилей

Министерство промышленности и информации Китая и Всеокитайская федерация кооперативов поставок и маркетинга выступили с новой политикой, направленной на стандартизацию переработки литий-ионных аккумуляторов, расширяя регулирующие структуры, которые все больше применяются на протяжении жизненного цикла аккумуляторов электромобилей в Китае, согласно информации от IT-Home.

Сообщение, опубликованное 3 апреля, описывает меры по расширению инфраструктуры сбора, укреплению ведущих переработчиков и введению цифровых систем мониторинга, с структурными similarities для недавних разработок политики в области аккумуляторов электромобилей.

Система переработки, связанная с производителями

Власти призывают производителей электрических велосипедов и производителей литиевых аккумуляторов сотрудничать с перерабатывающими предприятиями для создания сетей сбора и временного хранения.

Эта модель, связанная с производителями, отражает более широкие тенденции в китайском секторе электромобилей, где автопроизводители и поставщики аккумуляторов обязаны участвовать в управлении отработанными аккумуляторами, включая создание каналов сервисного обслуживания по переработке.

Ведущие переработчики готовы к расширению

В политике подчеркивается роль крупных перерабатывающих компаний, побуждая China Recycling Group увеличить мощности по переработке литиевых аккумуляторов и внедрять гибкие модели, адаптированные к региональным условиям.

Фокус на крупных переработчиках соответствует продолжающемуся расширению централизованных мощностей переработки аккумуляторов в китайской индустрии электромобилей, где утилизация и переработка материалов все больше сосредоточены среди крупных игроков.

Расширение цифровой системы отслеживания

Власти содействуют использованию цифровых платформ для регистрации источника, количества и пункта назначения аккумуляторов на каждом этапе переработки.

Формирование системы жизненного цикла

Китай запустил национальную платформу отслеживания аккумуляторов мощностей 1 апреля, требуя от участников индустрии загружать данные на всех этапах производства, использования и переработки. Система присваивает каждому аккумулятору уникальную цифровую идентичность и позволяет осуществлять полный отслеживание жизненного цикла через централизованную структуру данных.

Платформа применяется к производителям аккумуляторов, производителям автомобилей на новых источниках энергии, компаниям по обслуживанию и перерабатывающим предприятиям, формируя замкнутую систему управления надзором за аккумуляторами.

Новая политика переработки добавляет физический уровень инфраструктуры к этой системе, расширяя сети сбора и стандартизируя каналы переработки.

Стандартизация и координация политики

Местным властям предписано внедрять единые технические рекомендации и разрабатывать масштабируемые модели переработки, в то время как центральные агентства будут регулярно контролировать развитие системы.

Эта структура подчеркивает координацию между регуляторами и участниками цепочки поставок, отражая более широкий регуляторный подход, наблюдаемый в секторе электромобилей Китая.

Промышленный подход к замкнутому управлению

Китай уже представил более строгие правила переработки аккумуляторов для 2026 года, требуя от автопроизводителей и производителей аккумуляторов нести ответственность за отработанные аккумуляторы и создавать сети сервисного обслуживания по переработке.

Правила также направлены на расширение официальных каналов переработки и улучшение контроля за процессами обращения с аккумуляторами, особенно по мере роста объемов отработанных аккумуляторов.