Не ездить: Ford отзывает некоторые модели Bronco Sport и Maverick 2021–26 из-за риска поломки шаровых опор

Ford предупреждает владельцев определённых моделей Bronco Sport и Maverick не ездить на своих автомобилях до устранения проблемы.

Некоторое время казалось, что Ford сможет избежать внимания по поводу отзывов. Однако теперь ситуация изменилась, так как популярные компактные внедорожники и пикапы компании подверглись отзыву с предупреждением не ездить.

Автопроизводитель сообщает владельцам определённых моделей Bronco Sport и Maverick 2021–26 не использовать свои автомобили и немедленно связаться с дилерами для организации ремонта.

Под номером отзыва Ford 26S36, который на момент написания ещё не был зарегистрирован в системе отзывов NHTSA, компания сообщила, что некоторые из этих автомобилей могли иметь неправильно установленные передние нижние шаровые опоры. Если это произойдёт, шаровая опора может выйти из строя, что увеличит риск аварии.

Ford не сообщил, связано ли это с какими-либо инцидентами, но настоятельно призывает владельцев 4,653 Bronco Sport и Maverick доставить свои автомобили к дилеру. Транспортировка будет бесплатной, но владельцы останутся без своих автомобилей на некоторое время. Ford также предлагает компенсацию за аренду автомобиля, и владельцам следует уточнить этот вопрос при организации буксировки.

Если буксировка невозможна, Ford заявил, что отправит мобильного специалиста на место нахождения клиента.

Процесс отзыва

Техники проверят сборки нижних шаровых опор с обеих сторон передней подвески. Если одна из сторон не соответствует требованиям, она будет отремонтирована в рамках отзыва. В уведомлении Ford не указано, что именно будет включать ремонт, но поскольку нижняя шаровая опора встроена в сборку нижнего рычага управления, скорее всего, потребуется замена всего рычага. Мы предполагаем, что это также будет включать выравнивание, чтобы правильно расположить передние колеса и предотвратить неравномерный износ шин.

Если будет отправлен мобильный техник, он, вероятно, только подтвердит, нужен ли ремонт. Автомобиль всё равно нужно будет транспортировать к дилеру для полного обслуживания.

В любом случае, буксировка, детали и работа не будут стоить владельцам ничего. Учитывая возраст затронутых Bronco Sport и Maverick, любой предыдущий ремонт или замена шаровых опор, вероятно, были выполнены по гарантии. Но если владелец заплатил из собственного кармана, стоит обратиться в Ford по поводу возможной компенсации.