BYD Great Tang SUV будет запущен в Китае в мае с запасом хода 950 км
Полноразмерный SUV BYD Great Tang будет запущен в Китае в мае с вариантами силовых установок BEV и PHEV. Его полностью электрическая модификация предложит технологию быстрой зарядки и запас хода до 950 км. К другим особенностям Great Tang относятся задний рулевой механизм и воздушная подвеска.
BYD Great Tang (также известный в Китае как BYD Datang) официально был представлен 5 марта как флагманский SUV бренда. Это серийная версия концепт-кара Dynasty-D, представленная на Шанхайском автосалоне 2025 года. Ранее как варианты BEV, так и PHEV этого крупного семейного автомобиля подали заявку на получение лицензии на продажу в Китае, раскрывая основные технические характеристики.
3 апреля генеральный директор отдела продаж сети BYD Dynasty, Лу Тянь, поделился на своем аккаунте Weibo информацией о том, что предзаказы на Great Tang SUV начнутся в апреле. В то же время официальная презентация этого автомобиля запланирована на май. Цена Great Tang пока не была раскрыта. Ранее сообщалось, что она будет нацелена на рынок сегмента выше 400,000 юаней (58,090 долларов США).
Тем не менее, CarNewsChina ожидает, что цена BYD Great Tang будет ниже 300,000 юаней (43,570 долларов США), чтобы избежать внутренней конкуренции с Denza N8L и Denza N9. Похоже, что Great Tang станет прямым соперником полноразмерного плуг-ин-гибридного кроссовера Geely Galaxy M9 с ценовым диапазоном от 183,800 до 248,800 юаней (26,690 – 36,130 долларов США). Согласно данным China EV DataTracker, Geely Galaxy M9 было поставлено 11,635 единиц с января по февраль в Китае.
Подробнее о BYD Great Tang
BYD Great Tang – это полноразмерный кроссовер с семью местами внутри. Он обладает внушительными размерами 5302/1999/1800 мм с колесной базой 3,130 мм. После запуска он станет крупнейшим кроссовером под брендом BYD на данный момент. Салон автомобиля предлагает три экрана в центральной консоли, складывающиеся столики для пассажиров второго ряда, потолочный экран и встроенный холодильник.
Версия BEV Great Tang использует батарею второго поколения BYD Blade, которая поддерживает мегаваттную зарядку. Заднеприводный вариант Great Tang с электрическим двигателем мощностью 300 кВт (402 л.с.) boast запас хода по CLTC в 950 км благодаря батарее емкостью 130.15 кВтч. Это обеспечивает данному модели место в списке BEV-кроссоверов с наибольшим запасом хода. Полный привод Great Tang предлагает 585 кВт (784 л.с.). Он разгоняется до 100 км/ч за 3.9 секунды. Сообщается, что эта версия имеет запас хода 850 км.
BYD Tang DM-i использует 1.5-литровый турбодвигатель с пиковой мощностью 115 кВт (154 л.с.). Сообщается, что он сочетается с электрическим мотором мощностью 200 кВт (268 л.с.). Этот вариант boast запас хода в 342 км по CLTC с полностью заряженной батареей емкостью 66.48 кВтч. Great Tang также будет доступен на покупку с силовой установкой DM-p. Она имеет тот же 1.5-литровый ДВС и два электродвигателя суммарной мощностью 400 кВт (536 л.с.).
Новый кроссовер использует подвеску DiSus-A с двумя воздушными пружинами. Еще одной особенностью шасси является задний рулевой механизм. Его радиус поворота составляет 5.2 метра (для сравнения, радиус поворота Mini Hatch составляет 5.4 метра). При этом Great Tang имеет электропривод дверей, четыре сидения с функцией нулевой гравитации и 27 динамиков.
