Авария Zeekr 9X в Китае во время “автономного вождения”, причиной названа “круглая форма” столба

Китайские государственные СМИ показали сюжет о жалобе владельца Zeekr 9X, после того как его полноразмерный электромобиль (NEV) столкнулся со столбом электропередач во время режима помощи водителю. Этот внедорожник оснащен пятью LiDAR-устройствами, которые, по утверждению Zeekr, обеспечивают продвинутую 360-градусную детекцию и безопасность.

Сюжет был показан в программе “Первая помощь” (Fu Jian Bang Bang Tuan), потребительском сервисе, производимом Fujian Media Group, государственной медиаорганизацией, связанной с провинцией Фуцзянь.

Владелец сообщил, что вскоре после покупки за 539,000 юаней (79,000 долларов США) его 9X выехал на обочину в режиме автономного вождения и столкнулся со столбом. Хотя пострадавших не было, столкновение нанесло серьезный ущерб передней части 9X.

Он отметил, что выбрал 9X из-за его возможностей автономного вождения, которые подчеркивались Zeekr при запуске, с 360-градусной детекцией препятствий от пяти LiDAR-устройств.

Zeekr утверждает, что LiDAR-устройства 9X могут обнаруживать объекты длиной или высотой более 0.75 м на расстоянии до 300 м, и внедорожник останавливается безопасно во время демонстрации системы помощи водителю “Qianli” (G-Pilot).

Хотя владелец принял на себя ответственность за столкновение, он повторил эти утверждения в своей жалобе и заявил, что реклама Zeekr была вводящей в заблуждение.

Ответ Zeekr

Когда журналисты государственных СМИ обратились к сотрудникам службы поддержки Zeekr, они заявили, что круглая форма столба могла рассеивать лазерные лучи LiDAR, что влияло на детекцию объектов.

Программа затем поставила под сомнение утверждение Zeekr о том, что 9X “обнаруживает любой объект длиной 0.75 м на расстоянии 300 м.” Сотрудники Zeekr не ответили, и программа завершилась после того, как владелец подал совместную жалобу через горячую линию поддержки Zeekr.

Любопытно, что программа размывала все появления логотипа Zeekr, как в рекламных материалах, так и на внедорожнике владельца.

Похожие инциденты

Например, платформа для жалоб потребителей 12365auto в Китае перечисляет две жалобы на систему помощи водителю Zeekr 9X. Одна жалоба сообщает, что внедорожник не обнаруживал другие автомобили при смене полосы в режиме NZP (Navigation Zeekr Pilot), что привело к почти столкновениям несколько раз.

Кроме того, в той же жалобе говорится, что во время диагностической тест-драйва их 9X столкнулся с пластиковым контейнером, и система безопасности внедорожника не выдала никаких предупреждений. Вторая жалоба указывает, что те же системы безопасности отключаются во время ускорения, что привело к инциденту с электровелосипедом, и что Zeekr ответил, что это ожидаемое поведение системы.

Поскольку Zeekr начинает предпродажу пятиместной версии 9X, он также может представить улучшения в своих системах безопасности и помощи водителю. Внедорожник продается в Китае по цене от 465,900 до 599,900 юаней (68,700–88,400 долларов США).

Согласно недавним данным о продажах, China EV DataTracker сообщает, что Zeekr поставил 9,058 единиц 9X на внутренний рынок в мае 2026 года. Более того, бренд также похвастался тем, что внедорожник был самым продаваемым высококлассным SUV в Китае в течение семи последовательных месяцев.