Сравнение характеристик Infiniti QX60 и QX65 2027: Цены, Особенности и Какой Мы Выбрали бы

Часто линейка автомобилей класса люкс может стать слишком обширной и запутанной: модельный суп из букв и цифр. С другой стороны, ограниченные варианты могут привести к отсутствию различий. Infiniti попадает в последнюю категорию, но явно надеется, что Infiniti QX60 2027 и Infiniti QX65 2027 предложат достаточно отличий, чтобы привлечь два разных типа покупателей класса люкс.

Хотя они разделяют одну платформу, двигатель и множество других функций, QX60 позиционируется как доступный трехрядный внедорожник класса люкс от Infiniti. В то время как двухрядный QX65 надеется обратиться к корням Infiniti как более спортивный вариант.

Какой из них выбрать? Давайте более внимательно рассмотрим, что могут предложить эти два QX.

QX60 против QX65: Внешний Дизайн

Как QX65, так и QX60 имеют обновленный и привлекательный внешний стиль Infiniti. Однако у QX65 более текстурированная передняя решетка и трехмерная задняя световая подпись. У него также есть элемент яркой отделки, который проходит от A- до D-стойки, чего нет у QX60. Размеры колес для QX60 варьируются от 46 до 51 см, в то время как QX65 стандартно комплектуется 51-сантиметровыми колесами. На верхней комплектации Autograph QX65 установлены 53-сантиметровые легкосплавные диски.

Оба внедорожника доступны в различных черных, серых, темно-синих и белых цветах, а также с двухцветными вариантами. Яркий цвет Deep Emerald также доступен и стал бы нашим выбором по всей линейке, но QX65 предлагает новый цвет: Sunfire Red. Эта сверкающая краска содержит золотые стеклянные блестки, которые ловят солнечный свет.

Снаружи QX65 длиннее на 1 см, но QX60 имеет почти 2.5 см больший клиренс. Все остальные параметры - база колес, ширина, высота - остаются одинаковыми.

QX60 против QX65: Двигатель и Эффективность

Оба внедорожника построены на одной платформе и оснащены турбированным четырехцилиндровым двигателем с переменным сжатием Nissan/Infiniti объемом 2.0 литра, который выдает 268 л.с. и 388 Нм крутящего момента. QX60 может быть как с передним, так и с полным приводом, в то время как QX65 оснащен исключительно полным приводом. Оба используют девятиступенчатую автоматическую трансмиссию.

QX60 с передним приводом демонстрирует экономию топлива по стандартам EPA 10.6/8.4/9.8 л/100 км город/трасса/в сумме. При добавлении полного привода этот показатель снижается до 11.2/8.7/9.8 л/100 км. QX65 показывает худший результат - 11.8/9.0/10.7 л/100 км.

QX60 против QX65: Вождение

Четырехцилиндровый двигатель обеспечивает достаточное ускорение для QX60, хотя он определенно не является лидером в своем сегменте. Наши тесты показали приемлемое время разгона до 100 км/ч за 7.4 секунды. Реакция на педаль акселератора на низких скоростях может быть немного резкой - легкое нажатие вызывает всплеск шума и ускорения, который быстро затихает. Напротив, ускорение с высоких скоростей может занять время, так как трансмиссия не самая быстрая. Но как только вы находите комфортную скорость на шоссе, внедорожник Infiniti движется тихо, а двигатель работает незаметно на заднем плане.

Тормоза неплохие, хотя есть странная мертвая зона в верхней части хода педали, прежде чем они начинают действовать, к чему нужно привыкнуть с точки зрения модуляции. Кроме того, поездка на QX60 также ощущалась немного неровной в городских условиях, хотя это могло быть отчасти связано с 51-сантиметровыми колесами нашего тестового автомобиля.

Что касается QX65, то, как и следовало ожидать, он вел себя почти так же, как QX60, за исключением того, что его неровная поездка была, возможно, хуже, и он не справлялся с отскоками так же хорошо. Как и в случае с QX60 и его 51-сантиметровыми дисками, 53-сантиметровые колеса на нашем тестовом QX65, вероятно, не способствовали улучшению ситуации. Мы также заметили, что проблема с резким ускорением ощущалась более остро, чем в QX60.

И поскольку QX65 представлен как более спортивный вариант из двух, его Спортивный режим издает более громкие звуковые "улучшения" в салоне, которые не особенно приятны на слух, а трансмиссия держит передачи дольше, чем следует, при постоянной скорости. В контексте фактического ощущения ускорения автомобиля и его общего расслабленного настроя это выглядит несоответствующим.

Сравнение QX60 и QX65: Технологии

Оба автомобиля стандартно оснащены 12,3-дюймовым экраном информации для водителя и 12,3-дюймовым центральным экраном мультимедиа с встроенными Google Maps, а также беспроводными Android Auto и Apple CarPlay. Модели среднего уровня комплектуются 16-динамикной премиум аудиосистемой Klipsch, а только автомобили Autograph поставляются с 20-динамикной системой Klipsch, в которой динамики встроены в подголовник водителя для приема звонков и прослушивания навигационных команд. Цветной проекционный дисплей также стандартно установлен на моделях Autograph.

Климат-контроль управляется через собственную панель меню.

ProPilot Assist стандартен для всех QX60 и QX65, кроме базовой модели QX60 Pure. Эта версия вместо этого оснащена обычным круиз-контролем. Система ProPilot Assist 2.1 с функцией hands-free доступна только на автомобилях Autograph. По нашему опыту, она работает хорошо и только улучшается. Наконец, система Invisible Hood Voice от Infiniti - функция камеры, позволяющая "видеть сквозь" капот автомобиля и на землю под ним - стандартна для всех комплектаций, кроме самой низкой.

Сравнение QX60 и QX65: Места для сидения и объем багажника

Наибольшее отличие между QX60 и QX65 заключается в том, что QX60 - это внедорожник с тремя рядами сидений, который можно оснастить либо скамейкой, либо двумя капитанскими креслами во втором ряду. QX65 доступен только в пятиместной версии с скамейкой во втором ряду.

Вот таблица, сравнивающая объем багажника каждой модели с различными рядами сидений в поднятом и опущенном состоянии.

Как видно, QX65 предлагает больше пространства для ног спереди, но меньше пространства для ног сзади, чем QX60, и общий объем багажника у него меньше, чем у QX60. Это цена, которую нужно заплатить за спортивный силуэт: QX65 более наклонный, чем более вертикальный QX60, и жертвой становится уменьшение полезного объема багажника.

На практике оба автомобиля имеют значительные багажные отделения, и мы не думаем, что большинство заметит разницу в пространстве, если только они не заполняют внедорожники до потолка. Сложенный третий ряд QX60 может быть немного труднодоступен для людей невысокого роста.

Простор во втором ряду в обоих автомобилях великолепен. Независимо от конфигурации сидений, пассажиры получают мягкие и поддерживающие сиденья. Единственное, что стоит отметить, это то, что если QX60 оснащен капитанскими креслами, центральные подстаканники прикреплены к полу и мешают проходу по проходу к третьему ряду, если их не убрать. Сложение второго ряда для доступа к третьему ряду - это другой вариант, но сиденья не сдвигаются вперед слишком легко.

QX60 - один из тех внедорожников с тремя рядами, чьи задние сиденья следует использовать только в экстренных случаях. Эти задние сиденья трудно доступные и тесные.

Однако спереди все прекрасно, особенно если выбрать версию Autograph с ее стегаными полуанилиновыми кожаными сиденьями, которые отлично смотрятся в сочетании с отделкой из дерева с открытыми порами. Они также невероятно удобные, хотя нам интересно, как будет ощущаться базовая версия обеих моделей - возможно, Infiniti отправит нам одну, чтобы мы могли ее проверить однажды.

Сравнение QX60 и QX65: Комплектации и цены

QX60 предлагается в четырех комплектациях, при этом базовая модель Pure FWD является начальной. QX65, как упоминалось выше, доступен только с полным приводом и полностью исключает комплектацию Pure.

Вот таблица для визуализации цен на два автомобиля и их сравнением.

Модели QX60 Pure оснащены светодиодными фарами и дневными ходовыми огнями, панорамной крышей, электроприводом багажника, подогреваемыми передними сиденьями и обогреваемым рулем, обшитым кожей, в стандартной комплектации.

Переход на уровень Luxe добавляет к Pure функции, такие как охлаждаемые передние сиденья, подогреваемые задние боковые сиденья и рулевое колесо с памятью. Спортивная версия добавляет блестящие черные акценты на кузове и стандартные капитанские кресла. Autograph включает в себя аудиосистему высшего класса, лучшую кожаную обивку, массажные функции передних сидений, отделку из дерева с открытыми порами и большие колеса.

Ясно, что Infiniti установила цены на QX60 и QX65 просто и понятно. Хотите третий ряд, который недоступен в QX65? Будьте готовы заплатить примерно на $5,000 больше за эквивалентный QX60. Удивительно, но наибольшая разница в цене наблюдается между QX60 и QX65 Sport AWD, которая составляет $6,700.

QX60 против QX65: Что лучше?

Учитывая все это, предпочтение отдается QX65 Luxe. Мы с радостью пожертвуем небольшим третьим рядом ради полноценного грузового пространства, и теоретически 20-дюймовые колеса на Luxe могут обеспечить немного более комфортную езду, чем 21-дюймовые на QX65 Autograph. Заплатить менее $60,000 за средний уровень роскоши - это хорошая сделка, и Luxe относительно хорошо укомплектован. Выбор топовой комплектации не всегда означает наличие самых полезных или необходимых функций. Например, функция массажа в Autograph оказалась не такой уж и впечатляющей. Кроме того, нам больше нравится внешний вид QX65.

Несмотря на средние показатели вождения, кроссоверы Infiniti среднего размера компенсируют это качественным и комфортным салоном с большим пространством для отдыха. Если вам не нужен дополнительный третий ряд и специфические функции Autograph, сэкономьте деньги и обратите внимание на Luxe. Просто убедитесь, что выбрали его в изумрудном зеленом цвете.