Что ожидать от китайских брендов автомобилей на автосалоне Париж 2026

На автосалоне Париж 2026, который начнется 12 октября, ожидается, что китайские бренды автомобилей представят как минимум семь совершенно новых моделей. Более того, на этом автосалоне примут участие 20 китайских брендов.

Согласно списку участников автосалона Париж 2026, будет представлено довольно много китайских брендов. Мы увидим автомобили от 212, Aito, BYD, Changan, Chery, Denza, Forthing, Foton, GAC, Geely, Jaecoo, Leapmotor, Li Auto, Lotus, Lynk & Co, Maxus, Omoda, Smart, Xpeng и Zeekr. Всего 20 брендов. И семь подтвержденных мировых премьер ожидают своего часа.

Geely Monjaro EM-i

Geely Automobile представит Geely Monjaro EM-i - подключаемый гибридный кроссовер с полным приводом и двумя электромоторами. Ранее он был запущен в Египте и Азербайджане. Однако в Европе он появится впервые. Более того, это модель, ориентированная на экспорт, которая не продается в Китае.

Размеры Geely Monjaro EM-i составляют 4800/1895/1700 мм. Под капотом находится 1.5-литровый турбированный двигатель в паре с двумя электромоторами. Их суммарная мощность достигает 305 кВт (409 л.с.). Разгон до 100 км/ч занимает 5.8 секунды. Еще одной особенностью является система непрерывного демпфирования. Monjaro EM-i может проехать до 130 км в электрическом режиме на одной зарядке аккумулятора емкостью 29.8 кВтч. Смешанный запас хода составляет 1100 км при расходе топлива 5.4 литра на 100 км.

Lynk & Co 07 GT

Lynk & Co 07 GT дебютирует на автосалоне Париж 2026 как первый универсал бренда. Это элегантная модель с размерами 4848/1900/1485 мм. 07 GT предлагает стандартный объем багажника в 614 литров. Внутри находится 15.4-дюймовый сенсорный экран, 95-дюймовый дисплей дополненной реальности и 23 динамика Harman Kardon.

Lynk & Co 07 GT использует систему подключаемого гибрида EM-P. Вариант с полным приводом оснащен 1.5-литровым двигателем, 3-ступенчатой коробкой DHT и двумя электромоторами. Эта модель предлагает суммарную пиковую мощность 390 кВт (523 л.с.). Аккумулятор емкостью 28.3 кВтч обеспечивает запас хода в 170 км по стандарту CLTC (139 км по WLTP). Общий запас хода составляет 1315 км.

Li Auto i6

Китайский производитель NEV Li Auto дебютирует в Европе с электрическим кроссовером i6 на пять мест. Согласно данным China EV DataTracker, это бестселлер бренда, с 16,979 единиц, переданных владельцам на внутреннем рынке в августе 2026 года. Размеры Li i6 составляют 4950/1935/1655 мм. Центральная консоль автомобиля соответствует моделям других брендов. Она оснащена блоком из двух 15.7-дюймовых экранов.

Вариант с задним приводом Li Auto i6 имеет один электромотор на задней оси мощностью 250 кВт (325 л.с.). Вариант с полным приводом имеет дополнительный электромотор мощностью 150 кВт (201 л.с.) спереди. Суммарная мощность системы составляет 400 кВт (536 л.с.). Аккумулятор LFP от CATL емкостью 87.3 кВтч питает электромоторы. Запас хода RWD Li i6 составляет 720 км по CLTC (590 км по WLTP). Модель AWD проезжает до 660 км по CLTC (541 км по WLTP).

Xpeng G9L

Xpeng представит кроссовер G9L, который ранее вышел на китайский рынок с начальной ценой 241,800 юаней (36,065 долларов США). Серийное производство этого автомобиля начнется на заводе в Граце, Австрия. Xpeng G9L - это большой кроссовер с размерами 5120/1999/1782 мм.

Несмотря на длину в 5.1 метра, новая модель доступна только с пятью местами. Ее интерьер включает большой сенсорный экран, тонкую ЖК-приборную панель, дисплей дополненной реальности, 9-дюймовое зеркало заднего вида с функцией потокового видео, сенсорный экран для заднего пассажира и потолочный экран размером 21.4 дюйма.

Всеэлектрический Xpeng G9L оснащен одним электрическим мотором на задней оси. Его максимальная мощность составляет 270 кВт (362 л.с.), что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 6,8 секунды. Он может проехать до 702 км по циклу CLTC (576 км по WLTP) на полной зарядке батареи емкостью 91,9 кВтч LFP. Двухмоторная версия G9L с полным приводом добавляет электрический мотор мощностью 160 кВт (215 л.с.) на передней оси. Совокупная максимальная мощность системы составляет 430 кВт (577 л.с.). Эта версия может проехать до 660 км по циклу CLTC (541 км по WLTP) на одной зарядке благодаря той же батарее емкостью 91,9 кВтч. Также доступна более крупная батарея на 110 кВтч, обеспечивающая 755 км по циклу CLTC (619 км по WLTP).

Xpeng G9L EREV поставляется с двухмоторным полным приводом в стандартной комплектации. Его силовая установка включает передний электромотор мощностью 160 кВт и задний мотор мощностью 230 кВт (308 л.с.). Совокупная максимальная мощность этой версии составляет 370 кВт (496 л.с.). Разгон до 100 км/ч занимает 4,95 секунды. Система питается от батареи LFP емкостью 63,3 кВтч, обеспечивая 435 км электрического запаса в условиях CLTC (357 км WLTP). G9L EREV использует 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 110 кВт (148 л.с.), который выступает в роли генератора. Благодаря топливному баку объемом 60 литров, G9L имеет смешанный запас хода в 1,602 км (CLTC).

Zeekr 9X

Zeekr 9X также дебютирует на автосалоне Париж 2026, так как эта модель вскоре выйдет на европейские рынки. Этот внедорожник ранее появился в ОАЭ. Он предлагает внушительные размеры 5239/2029/1819 мм. 9X доступен с 5 или 6 местами в Китае.

Этот внедорожник поставляется с подключаемой гибридной системой, которая включает 2-литровый двигатель и пару электрических моторов. Совокупная мощность системы составляет 660 кВт (885 л.с.). Доступны две опции батареи: 55 кВтч для 300 км запаса хода в электрическом режиме по циклу CLTC (246 км WLTP) и 70 кВтч для 380 км электрического запаса по циклу CLTC (312 км WLTP). Также доступна версия с тремя моторами с совокупной максимальной мощностью 1,030 кВт (1,381 л.с.). Она может проехать до 355 км по циклу CLTC (291 км WLTP) на одной зарядке.

Leapmotor D19

Leapmotor D19 будет выпущен как один из автомобилей EREV с самым длинным запасом хода. Это большой семейный автомобиль с размерами 5252/1995/1780 мм. Интерьер автомобиля предлагает два варианта компоновки на семь и шесть мест.

Leapmotor D19 EREV поставляется с двухмоторным полным приводом в стандартной комплектации и совокупной максимальной мощностью 300 кВт (402 л.с.). Доступны две опции батареи: 63,7 кВтч и 80,3 кВтч. Запас хода в режиме BEV составляет от 400 до 500 км в условиях CLTC (328 – 410 км WLTP). Благодаря системе на 800 В, D19 заряжает батарею с 30% до 80% за 15 минут.

Версия BEV Leapmotor D19 использует систему на 1,000 В. Она поставляется с двумя электромоторами мощностью 410 кВт (550 л.с.) и двумя батареями на 99,6 кВтч и 115 кВтч. Электрический запас хода по циклу CLTC составляет 620 – 720 км (508 – 590 км WLTP). Также доступна версия D19 EV с тремя моторами. Она имеет батарею на 115 кВтч и максимальную мощность 540 кВт (724 л.с.). Разгон до 100 км/ч занимает 3,94 секунды.

Smart #2

Smart #2 дебютирует в Париже как двухместный автомобиль, стилизованный Mercedes-Benz. Этот небольшой электромобиль построен на Электрической Компактной Архитектуре (ECA). Его размеры составляют 2764/1669/1555 мм с колесной базой 1,875 мм.

Он использует электрический мотор постоянного магнита TZ160XS00A с максимальной мощностью 60 кВт (80 л.с.). Автомобиль может разгоняться до 140 км/ч. Он питается от батареи LFP с ячейками, поставляемыми CATL, а общая сборка управляется Geely. Согласно предыдущим отчетам, #2 использует батарею на 35,8 кВтч для 410 км запаса хода в условиях CLTC (336 км WLTP).