BYD Great Tang запустится 17 июня с запасом хода 950 км, ускорением 3,9 секунды и быстрой зарядкой

Электрический SUV BYD Great Tang официально запустится 17 июня, согласно информации, опубликованной Autohome. Трехрядный электрический SUV открыл предзаказы 24 апреля и накопил более 100,000 заказов к 7 мая, что делает его одним из самых ожидаемых запусков BYD в 2026 году.

Модель в настоящее время предлагается в трех вариантах предзаказа по цене от 250,000 юаней (36,950 долларов США) до 320,000 юаней (47,296 долларов США).

Большой SUV использует последнюю языковую концепцию дизайна BYD

SUV Great Tang отличается полной шириной световой подписи спереди и сзади, подсвечиваемым логотипом BYD и вертикально расположенными фарами, интегрированными в переднюю часть. Контрастный дизайн крыши включает в себя сенсор лидара, установленный на крыше.

Длина составляет 5,263 мм, ширина — 1,999 мм, высота — 1,790 мм, а колесная база — 3,130 мм, что ставит SUV выше текущих моделей семейства Tang. Полу-скрытые дверные ручки и длинная колесная база подчеркивают его статус флагмана.

BYD утверждает, что автомобиль будет оснащен системой помощи водителю God’s Eye 5.0, поддерживающей функции помощи при вождении на городских дорогах и автомагистралях.

Семиместный интерьер нацелен на семейных покупателей

Внутри салон имеет компоновку 2+2+3 на семь мест. Приборная панель сочетает в себе отделку под дерево, цифровую приборную панель, большой плавающий центральный сенсорный экран и проекционный дисплей.

Центральная консоль интегрирует беспроводные зарядные устройства и физические элементы управления. Задние пассажиры получают развлекательный экран, а также доступен встроенный холодильник.

Запас хода до 950 км по стандарту CLTC

Базовая версия с задним приводом на 800 км использует аккумуляторную батарею емкостью 105,79 кВтч и выдает 300 кВт.

Долгосрочная версия с задним приводом увеличивает мощность до 370 кВт и использует аккумуляторную батарею емкостью 130,15 кВтч, обеспечивая заявленный запас хода по стандарту CLTC в 950 км.

Флагманская версия с полным приводом сочетает ту же батарею емкостью 130,15 кВтч с двухмоторной силовой установкой мощностью 585 кВт. BYD утверждает, что время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 3,9 секунды.

SUV также интегрирует технологию быстрой зарядки BYD Flash Charging, интеллектуальную пневматическую подвеску DiSus-A, двухкамерные пневматические пружины и возможность предварительного просмотра дороги. Эти системы постоянно регулируют высоту и жесткость подвески в зависимости от дорожных условий, обнаруженных перед автомобилем.

Запуск следует за необычно высоким спросом на предзаказы

Запуск 17 июня происходит после того, как BYD подтвердил, что предзаказы на Great Tang превысили 100,000 единиц менее чем через две недели после открытия резервирования. Ранее сообщалось, что график запуска был отложен с первоначального срока из-за давления спроса на мощность поставок Blade Battery 2.0.

Новая модель выходит на рынок в то время, как существующая линейка Tang от BYD продолжает продаваться в Китае. Внутренние продажи Tang достигли 1,829 единиц в апреле, в то время как Tang L зафиксировал 791 единицу в том же месяце, согласно данным China EV DataTracker. Great Tang станет самым большим и дальнобойным членом семейства Tang, когда начнутся поставки.