Участие BYD в Формуле 1 привлекает внимание после Гран-при Монако
Участие BYD в Формуле 1 стало темой обсуждения после того, как Исполнительный вице-президент компании Стелла Ли провела встречу с генеральным директором F1 Группы Стефано Доменикали и президентом FIA Мохамедом Бен-Сулаемом во время Гран-при Монако. Фотография встречи была публично опубликована в интернете.
Стелла Ли провела встречу с Стефано Доменикали 5 июня, а на следующий день — с Бен-Сулаемом. Президент FIA поделился снимком с этой встречи на своем личном аккаунте в социальных сетях. Похоже, это уже второй раз, когда Стелла Ли встречается с этими высокопоставленными чиновниками. В интервью PlanetF1 вице-президент BYD отметил, что компания «очень серьезно относится к изучению будущего и технологий и понимает, что представляет собой BYD».
В конце декабря 2025 года Стелла Ли встретилась с президентом FIA на Гран-при Абу-Даби. Позже, в марте 2026 года, появились сообщения о том, что BYD оценивает возможность участия в F1 и Чемпионате мира по выносливости (WEC), что привлекло внимание общественности. В апреле BYD подтвердила, что рассматривает потенциальную роль в F1, так как Стелла Ли подтвердила, что встретилась с Стефано Доменикали в Шанхае.
Ранее ходили слухи, что BYD может быть одной из компаний, желающих приобрести часть 24% акций команды Alpine Формулы 1 наряду с Mercedes-Benz. Также сообщалось, что BYD может объединиться с Кристианом Хорнером, который стремится вернуться к роли руководителя команды после ухода из Red Bull Racing. Стелла Ли также встретилась с Кристианом на Каннском кинофестивале.
Комментарий редактора
Потенциальное включение BYD в Формулу 1 стало темой обсуждения на 2026 год. Однако реальные перспективы компании в моторспорте все еще остаются неизвестными. Более того, вектор развития F1 противоречит ценностям BYD. В конце концов, текущие гибридные автомобили с мощными электрическими моторами планируется заменить бензиновыми V8-двигателями с минимальным количеством электрических компонентов к 2031 году. В этом случае участие производителя, ориентированного на сегмент NEV, кажется нелогичным.
