Запуск Chery Exeed EX7 с электронно-механическим торможением и дальностью хода 1,520 км, от 29,300 USD
Chery запустила Exeed EX7 в Китае 19 апреля, с ценой от 199,900 до 263,900 юаней (от 29,200 до 38,600 USD), при этом начальная цена для трейд-ин составляет 194,900 юаней (28,500 USD), согласно данным Y-Auto.
Этот большой пятиместный SUV представлен в вариантах с батарейным электрическим и расширяющим диапазон двигателем, став первым серийным автомобилем, использующим электронно-механическую тормозную систему (EMB) авиационного класса, которая была анонсирована в марте во время массового производства и детализирована перед запуском в начале апреля.
| Вариант | Цена (юани / USD) | Силовая установка | Аккумулятор | Привод | Дальность хода по CLTC | Общая дальность | Мощность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EREV RWD Max | 199,900 / 29,200 | 1.5T EREV | 41.16 кВтч LFP | RWD | 245 км | 1,520 км | 227 кВт |
| EREV AWD Max | 213,900 / 31,100 | 1.5T EREV | 41.16 кВтч LFP | AWD | 225 км | 1,300 км | 377 кВт |
| EREV AWD EMB Ultra | 236,900 / 34,400 | 1.5T EREV | 41.16 кВтч LFP | AWD | 225 км | 1,300 км | 377 кВт |
| BEV RWD Max | 213,900 / 31,100 | BEV | 77 кВтч LFP | RWD | 600 км | — | 230 кВт |
| BEV RWD Max | 233,900 / 34,000 | BEV | 100.26 кВтч NMC | RWD | 726 км | — | 230 кВт |
| BEV AWD Ultra | 263,900 / 38,400 | BEV | 100.26 кВтч NMC | AWD | 682 км | — | 353 кВт |
Электронно-механическое торможение входит в производство
Главной особенностью EX7 остается система электронно-механического торможения с управлением по проводам, доступная на версиях с полным приводом, которая заменяет традиционную гидравлическую архитектуру на независимые моторы торможения на колесах. Chery утверждает, что время отклика составляет 90 мс, а тормозной путь находится в классе 33 метров, с эффективностью на 2.5% благодаря оптимизированному восстановлению энергии, цифры, ранее озвученные во время предварительных анонсов и перенесенные на серийную модель.
Стратегия двойной мощности
Линейка EREV включает 1.5-литровый расширитель диапазона, который может развивать до 377 кВт в варианте с двумя моторами и полным приводом. Обновленные данные о запуске в Китае указывают, что версии с задним приводом предлагают 245 км дальности по CLTC и 1,520 км общей дальности, в то время как версии с полным приводом обеспечивают 225 км электрической дальности по CLTC и 1,300 км общей дальности. Это превышает ранее опубликованные данные о 182–203 км, что предполагает, что Chery завершила финальные настройки для серийного производства.
Батарейные электрические версии построены на платформе 800V с дальностью до 726 км по CLTC, а быстрая зарядка постоянным током от 5% до 80% занимает 11.5 минут.
Технологичный интерьер
EX7 включает 30-дюймовый 6K дисплей, чипсет Qualcomm 8295P, аудиосистему на 23 динамика, помощь в вождении Falcon 700 с 27 датчиками, вычислительную платформу Nvidia Orin-Y, а также пневматическую подвеску и амортизаторы CDC. Chery также сообщает о планах по обновлению до полутвердой батареи в конце этого года, хотя сроки производства пока не подтверждены.
Рыночный контекст
EX7 выходит на переполненный рынок электрифицированных SUV в Китае в ценовом сегменте 200,000-300,000 юаней (29,200-43,600 USD), где стратегии с двойной силовой установкой становятся все более распространенными. Его комбинация вариантов EREV и BEV может помочь Exeed расширить свое присутствие, поскольку бренд стремится стабилизировать объемы продаж.
Exeed продала 6,377 автомобилей в Китае в первом квартале 2026 года, что на 47.7% меньше по сравнению с прошлым годом и на 46.7% по сравнению с четвертым кварталом 2025 года, согласно данным China EV DataTracker, с долей рынка 0.2%. Это делает запуск EX7 значимым событием для бренда, стремящегося к росту после снижения квартальных продаж.
