Geely представила первое в Китае роботакси, аналогичное Waymo, на автошоу Пекин 2026

На автошоу Пекин 2026 Geely представила первое в Китае родное роботакси, официально названное Eva Cab.

Основные вычисления и интеллект

Eva Cab оснащена крупномасштабной моделью Step 3.5 с 196 миллиардами параметров и высокоуровневым решением H9 с вычислительной мощностью 1,400 TOPS. Geely утверждает, что крупная модель достигает скорости вывода 350 TPS, с возможностями принятия решений, в три раза превышающими скорость человеческих водителей, и может справляться с 99% повседневных сценариев поездок, включая сложные ситуации, такие как автономное преодоление ручных платных участков и "представление" маршрутов на немаркированных сельских дорогах.

В основе лежит Мировая модель действий (WAM), которая обновляет традиционный процесс "восприятие-решение" в замкнутую систему с возможностями макропланирования и микродедукции. Это позволяет автомобилю "думать" и "судить" как опытный водитель, сталкиваясь с неструктурированными дорогами или сложными дорожными переговорами.

Аппаратное восприятие

Прототип оснащен 43 компонентами восприятия, включая LiDAR и камеры высокой четкости, формируя тройную сеть восприятия без слепых зон на 360°. Эта система захватывает информацию об окружающей среде, идентифицируя пешеходов, автомобили и препятствия, чтобы эффективно избегать рисков вождения. По данным Geely, автомобиль демонстрирует высокую производительность в сложных сценариях, достигая 95% успеха в маневрах многократного разворота — ключевого показателя его способностей к вождению, схожим с человеческими.

Дизайн

Eva Cab нарушает традиционные компоновки кокпита, устраняя рулевое колесо и обычные элементы управления.

Автомобиль также включает технологии цифрового шасси Geely с ИИ, с временем реакции 4 миллисекунды. Это позволяет "автоматически избегать рисков" в экстремальных условиях, предлагая пассажирам защиту, описываемую как "активное избегание рисков, никогда не теряя контроль".

График коммерциализации

Geely сообщила, что версия с глубокой кастомизацией, разработанная совместно с Caocao Mobility, планируется к массовому производству в 2027 году, когда начнутся коммерческие операции. Это постепенно внедрит технологии автономного вождения Geely в реальные сценарии транспортировки.

Ранее сообщалось, что Geely и Waymo сотрудничали в разработке роботакси на основе модели Zeekr Mix, но, похоже, прогресс не был гладким, и продажи Zeekr Mix в Китае фактически упали до нуля в этом году.