Особенности концепции Hyundai Boulder, которые мы надеемся сохранить

Поскольку это концепт, некоторые из характеристик Boulder не перейдут в серийное производство. Вот несколько деталей, которые мы хотели бы видеть в окончательной версии.

Hyundai явно нацелился на Ford Bronco с концептом Boulder, который был представлен на автосалоне в Нью-Йорке 2026 года. Основная цель - продемонстрировать намерения третьего по величине производителя автомобилей в мире (пятого в США) запустить новую линейку внедорожников с несущим кузовом, которые будут разработаны и производиться в Америке, для Америки (и, вероятно, для Ближнего Востока и Африки, если они попросят). Большинство деталей вряд ли увидят свет, например, задние двери с шарнирным креплением. Однако вот некоторые, которые мы надеемся сохранить:

Двусторонний багажник

Задняя дверь с боковым открытием, которая может открываться с обеих сторон, решает проблему левостороннего/правостороннего вождения, хотя нас беспокоит, какой механизм потребовался бы для поддержки такого огромного запасного колеса размером 37 дюймов. Мы использовали достаточно крышек центрального консоли, которые открываются с обеих сторон — ни одна из них не кажется особо прочной, и это вызывает опасения. Тем не менее, это добавляет удобства и может стать уникальным конкурентным предложением.

Внешние амортизаторы с резервуарами

Для концепта Boulder у него больше подвески, чем мы ожидали. Спереди установлены неравнозначные рычаги подвески, сзади — ведущий мост (с траверсами, которые слишком коротки для сравнения с Raptor по ходу подвески). Но оба конца оснащены красивыми внешними амортизаторами с резервуарами (каждый из которых является амортизатором типа coil-over).

Двери для самолетов с дополнительными окнами

Обратите внимание, что боковые двери поднимаются в крышу, чтобы включать маленькие дополнительные «сафари» окна. Поднимаясь таким образом, крыша не мешает, когда вы стоите на подножке двери и получаете доступ к багажнику. Конечно, большие двери будут тяжелее, если они сделаны так, чтобы их можно было снять (каким образом это не предполагается в их текущем виде «двери-кабины»).

Модульная крыша

В видео показан открытый крыша с поднятыми краями, к которым, предположительно, могут быть прикреплены различные боковые рейки для разных целей. Конечно, можно прикрепить что угодно, но Hyundai надеется захватить бизнес по переоборудованию, предлагая светильники, багажники и т.д. для установки.

Продольные вентиляционные отверстия на капоте

Совершенно точно выровненные с углубленной частью крыши капотные вентиляционные отверстия идут от передней части до задней. Хотя они могут показаться сложными для формирования, их легко реализовать с помощью простого слота с пластиковым наполнителем, который также управляет отводом воды. А продольное вентилирование отлично подходит для удаления тепла от турбонаддува.

Двойной турбонаддув?

Мы предполагаем, что стремление конкурировать с Bronco Raptor может подразумевать, что мощность исходит от двойного турбированного V-6 (или какой-то формы его бензоэлектрической силовой установки), но поклонники могут надеяться, что амбиции группы Hyundai по соперничеству с немцами с Genesis и с Bronco Raptor с этой концепцией Boulder могут помочь обосновать разработку новой версии двойного турбированного V-8. Это может подтолкнуть Jeep попытаться создать Wrangler Hellcat...

ОТКРЫТЬ ГАЛЕРЕЮ