BYD представляет обновленный внедорожник Denza N8L PHEV в Китае, быстрая зарядка 728 кВт и автономный пробег 430 км по цене от 47,200 USD

Denza, премиум-суббренд BYD, представила обновленный внедорожник N8L с подключаемым гибридным приводом в Китае. Это обновление увеличивает автономный пробег до 430 км и вводит быструю зарядку. Новый N8L предлагается в двух комплектациях, цена которых составляет 319,800 и 349,800 юаней (47,200 и 51,600 USD).

Запущенный в конце 2025 года как доступный аналог Denza N9, шестиместный N8L имел 2.0-литровый турбированный PHEV силовой агрегат и предлагал только 230 км автономного пробега. Обновленный N8L был представлен в списках MIIT в середине марта, а Denza начала предзаказы 10 апреля.

Что нового в N8L

Быстрая зарядка BYD занимает центральное место в обновлении N8L, при этом Denza утверждает, что максимальная мощность постоянного тока составляет 728 кВт. Внедорожник теперь совместим с экосистемой быстрой зарядки китайского автогиганта, которая предлагает:

• 5 минут от 10% до 70%

• 9 минут от 10% до 97%

• Всего на 3 минуты медленнее при -30°C

Это достигается благодаря новой 1000V архитектуре и LFP батарее, которая теперь увеличена до 75.26 кВтч. Это примерно на 60% больше, чем существующий пакет на 46.99 кВтч. Автономный пробег по стандарту CLTC увеличился с 230 км до 430 км.

Цены и комплектации

Новый N8L начинается с цены 319,800 юаней (47,200 USD). Флагманская версия стоит 349,800 юаней (51,600 USD) и включает такие функции, как 21-дюймовые диски, электропривод дверей, активные преднатяжители ремней безопасности, 17.3-дюймовый экран для второго ряда и «нулевое притяжение» для переднего пассажирского сиденья.

Однако улучшенные силовые электроники и новые функции имеют свою цену. Начальная цена N8L, которая в 2025 году составляла 299,800 юаней (44,300 USD), увеличилась на 20,000 юаней (~3,000 USD).

Шасси и технические характеристики

Длина N8L составляет 5,200 мм, ширина — 1,999 мм, высота — 1,820 мм, а колесная база — 3,075 мм. Снаряженная масса составляет от 2,980 до 3,120 кг в зависимости от комплектации. Он использует переднюю подвеску с двойными поперечными рычагами и заднюю многорычажную подвеску с пятью рычагами.

Активная подвеска DiSus-A от BYD также присутствует, а система заднего рулевого управления (RWS) с углом поворота 10 градусов уменьшает радиус разворота до 4.58 метров. Помощь в вождении осуществляется с помощью системы DiPilot 300, которая сочетает в себе установленный на крыше LiDAR и 3 радаров mmWave и 7 сенсорных камер.

Denza N8L построен на платформе PHEV с тремя моторами BYD e3 (Yi San Fang), которая сочетает в себе 2.0T двигатель и один мотор спереди, а также два мотора сзади. Бензиновый двигатель развивает 150 кВт (202 л.с.), в то время как общая мощность составляет 560 кВт (751 л.с.).

Внутри N8L имеет компоновку 2+2+2. Передние и вторые ряды оснащены стандартными подогреваемыми, массажными и вентиляционными сиденьями, в то время как третий ряд получает только подогреваемые сиденья. 17.3-дюймовый экран информационно-развлекательной системы установлен спереди, а передний пассажир также получает 13.2-дюймовый экран.

Дополнительно о Denza и N8L

Согласно данным China EV DataTracker, Denza поставила 2,032 единицы N8L на внутренний рынок в мае 2026 года. Внедорожник начал продажи успешно после своего запуска в конце 2025 года, достигнув пика в 6,510 единиц в декабре 2025 года до частичного сокращения субсидий на NEV.

Хотя продажи в настоящее время замедлились, введение быстрой зарядки и улучшенный автономный пробег повысят конкурентоспособность N8L. Интересно, что Denza предлагает эксклюзивную скидку в 10,000 юаней (~1,500 USD) владельцам BYD и Mercedes-Benz, возможно, в знак уважения к их предыдущему партнерству.