Chery начнет реальные испытания твердотельных батарей в 2027 году, сообщает председатель

Председатель Chery Инь Тунъюэ объявил, что компания начнет реальные испытания твердотельных батарей (SSB) в своих автомобилях в 2027 году. Инвестиции компании в исследования и разработки в этой области достигнут 10 миллиардов юаней (1,5 миллиарда долларов США).

Инь Тунъюэ раскрыл планы по проведению верификации автомобилей с твердотельными батареями в 2027 году на Всемирной конференции по батареям, проходившей в Ибине, Сычуань, 3 сентября 2026 года. Председатель отметил, что Chery не будет интегрировать какие-либо технические решения в автомобили, если они недостаточно безопасны. То же правило также касается технологий следующего поколения батарей.

В марте 2026 года Chery анонсировала линейку твердотельных батарей Rhino S. Она будет включать варианты ячеек с плотностью энергии от 400 Втч/кг до 600 Втч/кг. По словам представителей Chery, электромобили с новыми батареями смогут проехать до 1500 км на одной зарядке. Первым автомобилем, который примет эти твердотельные батареи для дорожных испытаний, станет универсал Exeed ES8, который был представлен в декабре 2025 года.

Председатель Chery сообщил, что компания достигла плотности энергии твердотельных ячеек в 400 Втч/кг. Chery также начнет установку батарейных пакетов Rhino полутвердого (полужидкого) типа в четвертом квартале 2026 года. Автопроизводитель из Уху серьезно относится к этой технологии. Запланированные инвестиции в разработку SSB составляют 10 миллиардов юаней (1,5 миллиарда долларов США).

Ранее сообщалось, что дочерняя компания Chery, Anwa New Energy Technology, начала опытное производство инженерных образцов твердотельных батарей. Эта компания также поддерживается Gotion High-Tech, известной своими тесными связями с Volkswagen. Завод Anwa использует полную цепочку производства с запланированной мощностью 1,25 ГВтч в год. Ранее ее представители сообщали, что они планируют начать серийное производство батарей с плотностью 500 Втч/кг в 2027 году.

Ранее CarNewsChina упоминал, что борьба за твердотельные батареи в Китае усиливается, и множество автопроизводителей и производителей батарей объявили о начале опытного производства и реальных испытаний SSB в 2027 году. В списке находятся Gotion High-Tech, Farasis Energy, CALB, CATL, BYD и Geely.

Согласно данным China EV DataTracker, CATL является крупнейшим производителем батарей в Китае с долей рынка 42,9%. BYD занимает второе место с 19,5%, а остальные игроки имеют доли рынка в однозначных числах. CALB, Gotion и EVE занимают третье, четвертое и пятое места соответственно.