Xiaomi назначает запуск обновленного седана SU7 на 19 марта с запасом хода 902 км

Xiaomi подтвердила, что обновленный Xiaomi SU7 будет запущен 19 марта, при этом компания позиционирует переработанную модель как усовершенствование своего первого серийного электрического седана после примерно двух лет инженерных обновлений. Обновленная модель имеет предзаказную ценовую категорию от 32,240 до 43,380 долларов США.

Обновления силовой установки и зарядки

Переработанный SU7 вводит обновления в свою силовую установку и архитектуру зарядки по всей линейке. Стандартные и Про версии переходят с предыдущей высоковольтной системы на платформу 752 В, в то время как флагманский вариант Max принимает архитектуру 897 В, приближаясь к следующему поколению систем ультравысоковольтной зарядки для электромобилей.

Xiaomi также заявила, что версия Max может добавить до 670 км запасом хода за 15 минут зарядки, согласно данным компании. Запас хода по циклу CLTC составляет 720 км для стандартной версии, 902 км для Про версии и 835 км для модели Max. Обновленная модель также стандартизирует электрический двигатель V6S Plus по всей линейке. Сообщалось об увеличении мощности на нескольких вариантах, хотя компания не раскрыла мощность мотора в киловаттах.

Интеллектуальные системы вождения и шасси

Обновленный седан представляет собой унифицированную аппаратную платформу ассистированного вождения для всех вариантов, основанную на вычислительной системе с мощностью 700 TOPS, которая использует программное обеспечение для помощи водителям Xiaomi HAD.

Модели более высокого класса также получают дополнительные обновления шасси, включая двухкамерную пневматическую подвеску в паре с адаптивными амортизаторами CDC. Xiaomi утверждает, что изменения направлены на улучшение контроля работы подвески и стабильности управления.

Обновления экстерьера и интерьера выглядят относительно ограниченными, сосредотачиваясь в основном на изменениях деталей, таких как переработанные элементы управления на центральной консоли. Обновленная модель будет доступна в девяти цветах кузова.

Контекст отрасли

Вход Xiaomi в сектор электрических автомобилей привлек значительное внимание, когда был представлен оригинальный седан SU7, отмечая первый серийный автомобиль компании после расширения из потребительской электроники в производство автомобилей.

Сообщалось, что продажи SU7 резко замедлились в феврале 2026 года, составив всего 218 единиц, поскольку завод переоборудовался в подготовке к модели нового поколения, что подчеркивает переходный этап между производственными циклами.

Прогноз

Предстоящее lancement прояснит окончательные спецификации и ценообразование обновленной модели. Наблюдатели также будут следить за тем, как Xiaomi позиционирует обновленный седан на конкурентном рынке электрических автомобилей в Китае.

Стратегия компании в области архитектуры зарядки, аппаратного обеспечения для ассистированного вождения и интеграции программного обеспечения остается в центре внимания, поскольку Xiaomi продолжает развивать свое автомобильное подразделение.