2027 Mercedes-Benz S680 Guard: Невероятный Бронированный Монстр S-Класса

Mercedes-Benz S680 Guard – это заводской бронированный S-Класс с защитой VR10, мощностью V-12, шинами с возможностью проезда на спущенных и серьезной скрытностью.

Сохранить

Американские президенты с 2001 года используют The Beast, бронемобиль, стилизованный под седан Cadillac. Модель третьего поколения, обладающая внешностью, заимствованной от седана Cadillac CT6 и имеющая под капотом 6,6-литровый дизельный V-8 Duramax от Chevrolet, была введена в эксплуатацию в 2018 году. Разработанная и изготовленная General Motors согласно строгим спецификациям Секретной службы США, The Beast представляет собой крепость на колесах, включая электрифицированные дверные ручки на 120 вольт и гранатометы для слезоточивого газа. Правительственные источники отказываются подтверждать полное количество его защитных возможностей, но можно быть уверенным, что, когда начинается стрельба, в мире почти нет более безопасных автомобилей.

0:00 / 0:00

The Beast — это также дорогостоящее средство, стоимость которого, согласно сообщениям, составляет 1,5 миллиона долларов для налогоплательщиков США (в Секретной службе в любое время имеется от 10 до 12 таких автомобилей в автопарке). Теперь есть множество других глав государств по всему миру, которые беспокоятся о своей личной безопасности, не говоря уже о различных олигархах и плутократах, для которых 1,5 миллиона долларов, едва ли являющееся первоначальным взносом за Bugatti Tourbillon, выглядит как отличное вложение. Но купить его не получится; самый защищенный автомобиль в мире не продается. Однако теперь можно приобрести ближайшую альтернативу. Представляем Mercedes-Benz S680 Guard.

Секретный Бронированный Бизнес Mercedes

S680 Guard – это новейшая модель из длинной линии заводских бронированных автомобилей Mercedes-Benz, история которой начинается с 1928 года. Бизнес начал расти в 1960-х после того, как германское правительство попросило компанию создать броневую версию имперского лимузина 600. К 1970-м годам Mercedes начала продавать модели S-Класса с броневыми пластинами и другими защитными системами, разработанными и изготовленными внутри компании для глав государств, дипломатов и государственных чиновников по всему миру. Это бизнес, о котором Mercedes не кричит на каждом углу — она не разглашает стоимость S680 Guard или то, кто его покупает. Но, судя по всему, он прибыльный, поскольку на сайте Mercedes-Benz есть отдельный раздел, доступный одним кликом с главной страницы персонализации автомобилей компании.

Как и все модели Guard, построенные с 2016 года, новый S680 Guard, часть обновленной линейки 2027 Mercedes-Benz S-Класса, имеет рейтинг VR10 по официальной немецкой шкале VPAM. Это самый высокий гражданский баллистический рейтинг, доступный на данный момент (общая шкала достигает VR14), что означает, среди прочего, что броня S680 Guard способна остановить множество бронебойных снарядов из вольфрамового карбида, таких как 7.62x54R, выстрелянных из снайперской винтовки Драгунова.

Рейтинг VR10 примерно равен уровню IV NIJ, который является самым высоким, доступным для брони в США. Однако уровень IV NIJ означает, что только бронепластина сама по себе оценена для остановки одного бронебойного снаряда .30-06 M2. Однако рейтинг VR10 для S680 Guard применяется ко всему автомобилю: испытания включают снаряды, выпущенные не только по кузовным панелям, но и по стеклу, конструктивным зазорам и перекрывающим соединениям со всех углов.

Создан для Выживания Более Чем От Пуль

Однако S680 Guard защищает не только от пуль. Этот рейтинг VR10 означает, что он также может выдержать противопехотные мины или одновременно две гранаты, взорванные под полом, а также боковые и верхние взрывы, эквивалентные 15 килограммам тротила от самодельных взрывных устройств, расположенных всего в 1,8 метра. Это объясняет, почему каждая дверь, которая имеет гидравлически приводимые стеклоподъемники и нуждается в электрических моторах для открывания и закрывания, весит 250 килограммов. S680 Guard – единственный бронированный автомобиль от производителя с рейтингом VR10; защищенные версии BMW 7-Series и электрического i7 имеют рейтинг VR9.

В основе защитного оборудования S680 Guard, которое включает в себя броневые элементы из специальной стали и перекрывающиеся материалы, интегрированные в полости кузова, стекла толщиной 10 см по периметру, системы пожаротушения и подачи свежего воздуха, тревожную сигнализацию и внешние коммуникационные возможности, находится специальная пассажирская ячейка, изготовленная из углеродного волокна и Кевлара, которая расположена внутри структуры кузова. Глубокая интеграция защитных способностей S680 Guard в алюминиевый корпус обычного седана S-Class возможна благодаря тому, что вся работа по разработке новой модели Guard проводится одновременно с разработкой нового S-Class. Иными словами, защитные характеристики S680 Guard создаются в автомобиле с самого начала, а не добавляются после проектирования обычного автомобиля.

Искусство оставаться незаметным

Невозможно проехать на Beast по дороге, не привлекая к себе внимания, хотя 40-50 других автомобилей, включая пару автомобилей-двойников, которые сопровождают его в типичной президентской автоколонне, означают, что он никогда не движется под глубоким прикрытием. Но S680 Guard можно водить почти где угодно, не вызывая ни малейшего подозрения. Снаружи, благодаря своей галактике звезд на 20% большей, решетке радиатора с четырьмя полосами, а также дневным ходовым огням и задними фонарями со звездным мотивом, S680 Guard выглядит как просто еще один S-Class 2027 года. То есть, пока вы не обратите внимание на любопытные шины с высокой боковиной.

S680 Guard оборудован шинами Michelin Primacy, но код размера читается как 255-720 R 490 AC. Это означает, что это шины PAX System, специальные высокоэффективные "даун" шины, которые закрепляются на полужестком внутреннем опорном кольце вокруг обода, что позволяет S680 Guard проехать почти 32 км на скорости до 80 км/ч без воздуха в шинах и без их срывов с обода. Слишком дорогие для обычных транспортных средств, технологии PAX System, которые требуют уникальных дисков — колеса G680 Guard имеют размер 49 см — в последний раз использовались на Rolls-Royce Phantom VII и Bugatti Veyron, прежде чем стали специализированной броневым лимузином.

С грузоподъемностью в 1285 кг и рейтингом скорости H шины также говорят о том, что S680 Guard тяжелый и быстрый. С весом 4180 кг S680 Guard на 250 кг тяжелее тройного мотора GMC Hummer EV SUV, но у него есть электронно ограниченная максимальная скорость в 209 км/ч, такая же, как у любого другого S-Class, продаваемого в США. И хотя время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 8.3 секунды, что, безусловно, медленно в контексте базового 6-цилиндрового S500, который разгоняется до 100 за примерно половину этого времени, S680 Guard может вырваться из проблем, как спортивный автомобиль, по сравнению с Beast, который, согласно сообщениям, весит от 6800 до 9000 кг и берет около 15 секунд, чтобы медленно достигнуть своей максимальной скорости 100 км/ч.

[image6]

Мощность V-12 для побега

Производительность S680 Guard обеспечивается двигателем, который знаком, но уникален. Под капотом находится 6.0-литровый двойной турбированный V-12 M275 мощностью 612 л.с. и крутящим моментом 830 Нм, который обычно зарезервирован для Maybach S680, что делает Guard единственной современной моделью S-Class с 12-цилиндровым двигателем. Кроме того, это также первая модель Guard Mercedes с полным приводом, специально настроенная система 4Matic обеспечивает распределение крутящего момента спереди и сзади в пропорции 31/69 процентов. Mercedes также модернизирует пневматическую подвеску, тормоза и оси, чтобы справляться с S-Class, который весит почти вдвое больше, чем недавно обновленный S580 4Matic седан.

Люксовая спецификация, безопасность в комплекте

Большинство автомобилей S680 Guard будет окрашено в сдержанный дипломатический черный цвет, однако авто можно заказать практически в любом из стандартных цветов S-Class, а также в многих специальных оттенках Manufaktur. Аналогично, интерьер можно оформлять в любых цветовых и отделочных комбинациях S-Class и настраивать как четырехместный вариант с пакетом Executive Rear Seat. Одна из популярных особенностей S-Class, которую невозможно заказать, по очевидным причинам, — это панорамная крыша. Среди дополнительных опций, уникальных для S680 Guard, есть специализированная программа подготовки водителей, обучающая продвинутым методам уклонения и побега, а также команда технических специалистов — «Летающих врачей» в терминах Mercedes-Benz Guard — которые могут помочь с обслуживанием и ремонтом Guard автомобилей в любой точке мира.

Нет, вы не будете находиться под такой же защитой, как Президент Соединенных Штатов. Но Mercedes-Benz S680 Guard — это бронированный лимузин, который остается вне поля зрения и может быстро вывести вас из неприятностей, когда это необходимо. Назовите его "Малыш Бестия".