Чистая прибыль CATL в I квартале 2026 года превысила прибыль BYD, Geely и Chery вместе взятых

Чистая прибыль CATL в I квартале 2026 года превысила прибыль BYD, Geely, Chery и четырех других ведущих китайских автопроизводителей вместе взятых, сообщает Sina Auto. Чистая прибыль крупнейшего в мире производителя аккумуляторов за один квартал составила 20,7 миллиарда юаней (3,06 миллиарда долларов США).

Согласно данным China EV DataTracker, установки аккумуляторов CATL достигли 59,52 ГВтч в Китае в I квартале 2026 года. Компания захватила 46,4% доли рынка, показав рост на 3,47% по сравнению с прошлым годом, несмотря на замедление продаж электромобилей, вызванное сокращением государственных субсидий. Выручка компании составила 129,13 миллиарда юаней (17,9 миллиарда долларов США). По данным источника, это превышает общую выручку Li Auto, Nio и Xpeng за весь 2025 год.

Кроме того, чистая прибыль CATL, относящаяся к акционерам, составила 20,7 миллиарда юаней на конец I квартала 2026 года. Она легко превысила совокупную прибыль за один квартал семи ведущих китайских автопроизводителей: Chery, Geely, BYD, SAIC, GWM, Seres и Changan. Их общая чистая прибыль за I квартал составила примерно 17,5 миллиарда юаней (2,59 миллиарда долларов США). Ниже приведены чистые прибыли за I квартал упомянутых компаний:

• CATL – 20,7 миллиарда юаней (3,06 миллиарда долларов США)

• Chery – 4,17 миллиарда юаней (617,1 миллиона долларов США)

• Geely – 4,16 миллиарда юаней (615,6 миллиона долларов США)

• BYD – 4,08 миллиарда юаней (603,8 миллиона долларов США)

• SAIC – 3,02 миллиарда юаней (446,9 миллиона долларов США)

• GWM – 945 миллионов юаней (139,8 миллиона долларов США)

• Seres – 754 миллиона юаней (111,6 миллиона долларов США)

• Changan – 351 миллион юаней (51,9 миллиона долларов США)

Стоит отметить, что чистая прибыль CATL достигла 72,2 миллиарда юаней (10,68 миллиарда долларов США) в 2025 году, что превышает совокупный результат 13 автопроизводителей, котирующихся на фондовом рынке A, которые уже опубликовали свои прибыли на тот момент. Финансовые результаты CATL подчеркивают его роль в цепочке поставок китайских автопроизводителей. Подавляющее большинство из них используют аккумуляторы CATL.

Кроме того, многие автопроизводители ведут совместные предприятия с CATL, включая Geely и SAIC. Крупнейший в мире производитель аккумуляторов также активно развивает инфраструктуру обмена аккумуляторов в Китае. Стоит отметить, что председатель CATL, доктор Робин Цзэн, ранее упоминал, что индустрия находится в нескольких годах от массового производства твердотельных аккумуляторов.