Китай обошёл Японию и стал крупнейшим импортером автомобилей в Австралию

Китай официально обошёл Японию, став крупнейшим источником импортируемых автомобилей в Австралию впервые, что обозначает значительный поворот на австралийском автомобильном рынке.

Согласно данным Федеральной палаты автомобильной промышленности (FCAI), о которых сообщается в Caixin, этот сдвиг произошёл в феврале, когда импортированные из Китая автомобили достигли 22 300 единиц, захватив приблизительно 25% доли на рынке импорта. Это выставило Китай впереди Японии, которая зафиксировала 21 600 импортов, и Таиланда с 19 400 единицами.

Данные за февраль отмечают поворотный момент в доминировании Японии на рынке импорта автомобилей в Австралии с 1998 года. Этот сдвиг указывает на быстрые изменения в потребительских предпочтениях в сторону электромобилей и экономичных альтернатив, предлагаемых китайскими автопроизводителями.

Увеличение китайских импортов можно в значительной мере объяснить стремительной популярностью электромобилей и подключаемых гибридов (PHEV). Среди ведущих производителей выделяется BYD, которая воспользовалась растущим спросом в Австралии на доступные электромобили. Продажи BYD увеличились на 160% до 10 200 единиц за первые два месяца года. Great Wall Motor (GWM) также добилась успеха в сегментах внедорожников и пикапов. GWM сообщила об увеличении продаж на 23,4% в 2025 году, что сделало её лидером на своем рынке.

Австралийский рынок легковых автомобилей сильно зависит от импорта, так как после ухода крупных автопроизводителей с локального производства он лишился своей производственной базы. Отсутствие тарифов на импортированные автомобили и разнообразные потребительские предпочтения в пользу внедорожников и легких коммерческих автомобилей делают Австралию ключевым рынком для расширения глобальных автомобильных брендов. Австралийские потребители быстро приняли китайские автомобили благодаря конкурентоспособным ценам, современным технологическим возможностям и сдвигу в сторону электрификации.

Всего за несколько лет китайские автопроизводители стали неотъемлемой частью австралийского рынка. С 2020 года девять новых китайских брендов вошли на австралийский рынок, увеличив общее количество китайских автопроизводителей в Австралии до более чем дюжины. Среди ведущих брендов можно выделить MG, BYD, Great Wall Motor (GWM) и Chery.

Продажи электромобилей только в Австралии достигли 103 тысяч единиц по основным рынкам в прошлом году, причем китайские автомобили занимают значительную долю в австралийском сегменте электромобилей.

Аналитики отрасли, процитированные Caixin, прогнозируют, что китайские автопроизводители могут занять более 40% рынка новых автомобилей в Австралии к 2030 году, если их агрессивные цены и технологические тенденции сохранятся.