Экспорт пикапов из Китая стремительно превышает 50% и достигает пятилетнего рекорда, так как GWM доминирует на глобальном рынке

Сегмент пикапов в Китае продемонстрировал robustные объемы производства и продаж в январе 2026 года, чему способствовали растущий экспорт и продолжающееся лидерство таких производителей, как Great Wall Motor, согласно данным, опубликованным совместным информационным комитетом Ассоциации пассажирских автомобилей Китая. Объем отгрузок пикапов на внутреннем рынке в январе достиг 49,000 единиц, что является ростом по сравнению с предыдущим годом и почти соответствует пятилетнему сезонному рекорду. Производство также увеличилось, что сигнализирует о продолжающемся импульсе в производственных мощностях.

Экспорт пикапов продолжал составлять значительную долю общего производства в январе. По данным Китая, экспортеры отправили за границу примерно 27,000 пикапов, что является резким увеличением по сравнению с прошлым годом и составляет более половины от общего производства пикапов за месяц. Этот экспортный вклад остается на исторически высоком уровне, что отражает растущую глобальную известность китайских брендов пикапов.

Отделение пикапов Great Wall Motor продолжает занимать позицию крупнейшего производителя пикапов в Китае, удерживая почти 50% доли на внутреннем рынке и сохраняя свое положение как ведущего экспортера китайских пикапов. Другие отечественные производители, включая JMC, Changan, JAC и новички, такие как линейка пикапов Radar от Geely, также внесли свой вклад в объемы производства и экспорта, что указывает на конкурентный и разнообразный внутренний рынок.

Хотя общий рост рынка пикапов остается связанным с традиционными секторами, такими как строительство и логистика для малых бизнесов, аналитики отмечают, что экспортные достижения сегмента становятся все более важным фактором. Достигая примерно 54% от общего объема отгрузок пикапов за границу в январе, производственная база пикапов в Китае продолжает углублять свою зависимость от международного спроса на фоне переменных паттернов внутреннего потребления.

Параллельно новые энергийные пикапы, включая полностью электрические и модели с увеличенным запасом хода, составили меньшую, но растущую долю в общем сегменте. Данные за январь показали, что было продано примерно 6,000 новых энергийных пикапов, поддерживаемых моделями от BYD, Geely Radar и других, с увеличением по сравнению с предыдущим годом, что опережает темпы роста более широкого рынка пикапов. Продолжение выпуска новых продуктов и развитие инфраструктуры могут со временем расширить эту нишу в большем сегменте.

В целом, данные за январь отражают рынок, который остается структурно сильным в производстве и экспорте, хотя тренды розничного спроса варьируются в зависимости от региона и типа модели. Установленные бренды сохраняют свое лидерство, в то время как экспортно ориентированные стратегии все больше формируют китайское производство пикапов в начале 2026 года.