Denza Z9 GT накопил "десятки тысяч" заказов на фоне спроса на батареи Blade 2.0 от BYD

Denza Z9 GT накопил "десятки тысяч" заказов, утверждает генеральный директор Ли Хуй, поскольку премиальный бренд, поддерживаемый BYD, ускоряет производство для решения проблем с задержками поставок.

Производство под давлением

Ли сообщил, что посетил производственную базу Denza в Шэньчжэне-Шаньтау, чтобы контролировать увеличение объемов производства, так как поступления заказов на модель продолжают превышать предложение. Завод работает на непрерывных 24-часовых сменах на протяжении трех месяцев, и теперь дневной выпуск превышает 100 единиц.

Несмотря на увеличение объемов, Ли отметил, что текущие мощности все еще недостаточны для удовлетворения спроса. Сроки доставки в настоящее время указываются в 4–6 недель, при этом некоторые варианты требуют до шести недель.

Ожидания по продажам и масштабированию

Denza сообщила о продаже 7,133 автомобилей в марте, в том числе 738 единиц Z9. Руководство ожидает дальнейшего роста в ближайшие месяцы, внутренние оценки предполагают, что месячные продажи могут достичь 20,000 единиц, если производственные ограничения будут устранены.

Z9 GT позиционируется как флагманский седан, призванный конкурировать с устоявшимися премиальными моделями, такими как Porsche Panamera. Ли заявил, что роскошная позиция автомобиля превышает этот ориентир, хотя сравнительные метрики не были предоставлены.

Позиционирование продукта и характеристики

Denza Z9 GT предлагается в электрическом и гибридном варианте, построенном на платформе BYD e3 и оснащенным три-моторным приводом и задним рулевым управлением.

Гибридная версия обеспечивает совокупный диапазон CLTC до 1,301 км, в то время как быстрая зарядка, как сообщается, сокращает время зарядки до менее чем 10 минут в определенных условиях.

Модель начинается с 269,800 юаней (37,300 долларов США), что ставит ее ниже традиционных европейских люксовых конкурентов, при этом предлагая сопоставимые размеры и характеристики производительности.

Расширение инфраструктуры поддерживает спрос

Способности зарядки Z9 GT связаны с быстрой разверткой инфраструктуры BYD. Компания недавно объявила, что разместила 5,000 станций быстрой зарядки за 27 дней, охватив 297 городов Китая.

Эти станции поддерживают высокомощную зарядку, позволяя совместимым автомобилям заряжаться с 10% до 70% примерно за 5 минут и до 97% примерно за 9 минут в стандартных условиях.

BYD планирует дальнейшее расширение этой сети, нацеливаясь на 20,000 станций по всей стране к концу 2026 года, поскольку скорость зарядки и доступность становятся ключевыми конкурентными факторами на рынке электромобилей в Китае.

Задержки в доставке и факторы цепочки поставок

Согласно заявлениям компании, увеличение производства затрудняется множеством факторов, включая широкий спектр конфигураций и цветовых вариантов, а также координацию поставок компонентов. Компания также увеличивает логистические мощности с использованием различных транспортных методов для ускорения доставок.

Сообщается, что дилеры столкнулись с нехваткой выставочных автомобилей в последние недели, что отражает жесткие условия поставок.

Упор отрасли на быструю зарядку

Позиционирование быстрой зарядки Z9 GT соответствует более широким тенденциям в батарейном секторе Китая.

Эти тенденции указывают на более широкие изменения в отрасли в сторону более короткого времени зарядки и улучшенной реальной производительности, особенно в высококлассных электрических и гибридных автомобилях.

Рыночный контекст

Denza, полностью принадлежащая BYD, расширяет свою премиальную линейку на фоне усиливающейся конкуренции в сегменте больших седанов Китая. Z9 GT представляет собой первую модель в серии седанов "Z" бренда и ожидается, что она сыграет ключевую роль в увеличении объемов продаж после нескольких месяцев продаж ниже 10,000 единиц в месяц.