Размером с настольный календарь: CALB представляет твердотельный аккумулятор на 60Ah с диапазоном 1,000 км

Представитель Национального народного конгресса (NPC) и председатель CALB Лю Цзиньюй продемонстрировала новый твердотельный аккумулятор (SSB) компании емкостью 60 Ah на текущих двух сессиях 2026 года в Пекине. Согласно информации от Sina Finance, аккумулятор с большой емкостью обладает удельной энергией более 450 Втч/кг и позиционируется как основное решение для легковых автомобилей, требующих диапазонов 1,000 км и более.

Аппаратные характеристики и вес

Прототип на 60 Ah имеет физические размеры, сопоставимые с настольным календарем, и весит менее бутылки воды объемом 500 мл (примерно 490 г). Это представляет собой сокращение до 75% по сравнению с современными LFP-аккумуляторами аналогичной емкости, которые обычно весят более 2.0 кг.

Это оборудование представляет переход от ранее анонсированной компанией CALB твердотельной платформы «Wanjie» (Безграничный) к готовому для производства автомобильному формату. Во время Конференции глобальных партнеров CALB 2025 года компания подтвердила пилотное производство основанных на сульфиде твердотельных электролитов, эффективность которых, по утверждениям, на 15% выше, чем у существующих полутвердотельных оксидных альтернатив.

Дорожная карта индустриализации

Две сессии (или Лянхуэй) — это ежегодное политическое событие, на котором Национальный народный конгресс (NPC) и Консультативная конференция китайского народного политического консультирования (CPPCC) встречаются для разработки национальной политики. Сессии 2026 года сосредоточены на формализации 15-го пятилетнего плана (2026–2030), который ставит приоритет на «Новые качественные производительные силы» и высокотехнологичную независимость в области технологии аккумуляторов.

CALB планирует двуединый запуск: поставку ячеек емкостью 450 Втч/кг для гуманоидных роботов и eVTOL-аппаратов в IV квартале 2026 года, за которой последует малосерийная интеграция в автомобильную отрасль в 2027 году. Этот график поддерживается ожидаемым выпуском первых национальных стандартов для твердотельных аккумуляторов в Китае в июле 2026 года, которые предоставят необходимую нормативную базу для сертификации на дорогах.

Хотя такие производители, как CALB и BYD, нацеливаются на 2027 год для высококлассных демонстрационных флотов, таких как бренд Yangwang от BYD, консенсус в отрасли указывает на то, что полномасштабная коммерциализация не ожидается до более близкой к 2030 году даты.

Ограничения по производительности и коммерциализации

Архитектура ячейки использует катод с высоким содержанием никеля в сочетании с высокоемкими литий-металлическими или силикон-композитными системами. CALB сообщает, что платформа поддерживает скорость зарядки 6C+, что теоретически позволяет зарядить аккумулятор с 10% до 80% за примерно 7 минут. Однако председатель Лю отметила, что коммерциализация остается затрудненной из-за 100% наценки на существующие жидкие электролиты. Текущие затраты на SSB оцениваются в 0.85 юаня/Втч (0.12 доллара США/Втч).

Комментарий редактора

Твердотельный аккумулятор CALB на 60 Ah весит менее 500 г, что приблизительно на 75% легче современных LFP-ячейк весом 2.0 кг. Этот скачок произошел благодаря замене громоздких графитовых анодов на высокоемкие литий-металлические или силикон-композитные системы.

Однако электромобили остаются тяжелыми, поскольку аккумуляторные блоки несут «энергетический налог»: броневые корпуса, противопожарные стены и жидкостное охлаждение. Технология твердотельных аккумуляторов на основе сульфидов меняет эту динамику. Позволяя упростить «сухие» аккумуляторы, аналитики прогнозируют потенциальную экономию веса в 200–300 кг для дальнобойных седанов. Для производственных брендов, таких как Xiaomi и Hyptec SSR (GAC Aion), где снижение веса восстанавливает динамику тяжелых аккумуляторов, данное открытие является «святым граалем» отрасли, и возможно, более ценным, чем сам диапазон.

Обновлено: 11/03/2026 4:40 по китайскому времени