Dongfeng подает заявку на новый седан с батарейной заменой, further expanding CATL’s swapping ecosystem
Бренд eπ (Yipai) компании Dongfeng готов расширить свой портфель новым седаном с батарейной заменой, eπ EP7. Автомобиль появился в последнем каталоге Министерства промышленности и информационных технологий (MIIT).
Дизайн и размерыСедан eπ EP7 оснащен закрытой передней решеткой и светодиодной полосой "звездное кольцо" по всей ширине. Передняя часть дополнена передним спойлером в стиле лопаты и вертикальными воздухозаборниками. Боковой профиль демонстрирует полузакрытые дверные ручки, в то время как задняя часть повторяет переднюю с согласованным задним фонарем по всей ширине.
Автомобиль имеет длину 4,910 мм, ширину 1,930 мм и высоту 1,478 мм, с колесной базой 2,920 мм. Его снаряженная масса составляет 1,851 кг, а полная масса - 2,251 кг.
Производительность и технологииПод капотом EP7 установлен один электрический мотор (модель TZ225XYH02), произведенный компанией Zhixin Technology Co., Ltd группы Dongfeng. Мотор обеспечивает максимальную мощность 215 кВт (288 л.с.).
Ключевым моментом этой модели является ее система хранения энергии. Автомобиль оснащен аккумуляторной батареей на основе литий-железо-фосфата (LFP), предоставленной компанией CATL, которая поддерживает технологию смены батарей.
В том же пакете была зарегистрирована версия с несменяемой батареей, которая использует тройные литиевые батареи, разработанные внутри компании Dongfeng.
Судя по размерам, этот автомобиль похож на модель с батарейной заменой Arcfox, Beta S3, и ожидается, что цена будет аналогичной.
Ландшафт батарейной замены CATL
На сегодняшний день все шесть крупных традиционных государственных автопроизводителей Китая (FAW, Dongfeng, Changan, SAIC, GAC, BAIC) запустили модели с батарейной заменой на основе технологии Choco-SEB от CATL.
Кроме того, компания Chery также выпустила версию iCar с батарейной заменой. Что касается модели с батарейной заменой, она сталкивается с дилеммой "курица или яйцо", однако, похоже, эта проблема уже решена. CATL уже построила более 2,000 станций для замены батарей для легковых автомобилей, с целью достичь 3,000 станций к концу этого года.
