Geely Monjaro i-HEV открывает предзаказы с эффективностью гибридной системы 48,4%, стартовая цена 19,600 USD в Китае
Geely открыла предзаказы на Monjaro (Xingyue L) i-HEV Zhijing, гибридный SUV, с ограниченной ценой, начиная с 141,700 юаней (19,600 USD), согласно данным Autohome. Модель представляет собой последний гибридный SUV Geely, в который интегрирована новая гибридная система i-HEV компании.
| Комплектация | Официальная цена предзаказа (юани) | Официальная цена предзаказа (USD) | Ограниченная цена (юани) | Ограниченная цена (USD) |
|---|---|---|---|---|
| Lingyun | 148,700 | 20,600 | 141,700 | 19,600 |
| Xinghan | 156,700 | 21,700 | 149,700 | 20,700 |
| Wangshu | 162,700 | 22,500 | 155,700 | 21,600 |
Сужение ценового разрыва
Monjaro i-HEV предлагается в трех комплектациях, с стандартной ценой предзаказа от 148,700 до 162,700 юаней (20,600 – 22,500 USD). Ограниченное предложение снижает эту цену до 141,700 – 155,700 юаней (19,600 – 21,600 USD), а также предлагает финансовые стимулы и субсидии на обмен до 18,000 юаней.
Цены позиционируют модель в том же диапазоне, что и традиционные бензиновые SUV, при этом предлагая полную гибридную систему, которая не требует внешней подзарядки.
Разработка гибридной системы
Модель использует гибридную систему Geely i-HEV, которая сочетает четырехцилиндровый двигатель 1.5TD с электрическими моторами P1 и P3 и 3-ступенчатой трансмиссией DHT. Общая мощность системы достигает 230 кВт.
Geely ранее сообщала, что эта гибридная система достигает пикового термического КПД 48,41%, а расход топлива в некоторых приложениях снижается ниже 4 л/100 км. В Monjaro i-HEV расход топлива по стандарту WLTC составляет 4,75 л/100 км.
Мощность и режимы работы
Гибридная система работает в различных сценариях вождения. В городском движении автомобиль может работать в чисто электрическом режиме, в то время как городские условия позволяют переключение между последовательным и параллельным режимами. На高速ных скоростях двигатель обеспечивает прямой привод, а при резком ускорении двигатель и мотор P3 работают совместно.
Geely утверждает, что отклик на мощность улучшен по сравнению с предыдущими гибридными системами, отклик на ускорение составляет 10 миллисекунд. Автомобиль разгоняется с 0 до 30 км/ч за 1,84 секунды и поддерживает электрический режим до 66 км/ч.
Интерьер и архитектура
Monjaro i-HEV сохраняет дизайн существующей модели, но интегрирует обновленные цифровые функции. Внутреннее пространство включает 25,6-дюймовый проекционный дисплей, 12,3-дюймовую приборную панель и два 14,6-дюймовых центральных экрана, работающих на чипе Snapdragon 8155.
Автомобиль построен на электронной архитектуре GEEA 3.0 от Geely, которая поддерживает централизованное вычисление и обновления по воздуху за примерно 5 минут. Функции помощи водителю включают навигацию по шоссе и автоматическую парковку, поддерживаемую вычислительной мощностью 128 TOPS.
Данные контекста
Согласно данным China EV DataTracker, Geely сообщила о продажах на внутреннем рынке в размере 234,291 единиц в первом квартале 2026 года, что на 34,7% меньше по сравнению с прошлым годом, но на 2,5% больше по сравнению с предыдущим кварталом. Доля рынка достигла 5,6%, увеличившись с 3,4% в четвертом квартале 2025 года.
Движение в индустрии
Monjaro i-HEV является частью более широкого внедрения гибридной системы Geely в линейке "China Star", включая седан Preface. Ранее сообщалось, что расход топлива для седана составляет всего 3,98 л/100 км, что предполагает вариации в зависимости от класса автомобиля и настройки.
