Xpeng G9L 5,1-метровый SUV выйдет на глобальный рынок на автосалоне в Париже

Электромобиль Xpeng G9L, 5,1-метровый кроссовер на пять мест, выйдет на глобальный рынок на автосалоне в Париже 12 октября. Массовое производство начнется на заводе в Граце, Австрия. Модель G9L ранее была запущена в Китае с начальной ценой 241,800 юаней (36,050 долларов США).

Xpeng G9L - это крупный SUV с размерами 5120/1999/1782 мм и колесной базой 3100 мм. Он оснащен фарами от Huawei, которые могут проецировать изображения на дорогу и показывать фильмы через 98-дюймовую внешнюю проекцию. G9L доступен в пяти цветах кузова: зеленом, пурпурном, черном, сером и белом. Доступны три размера колес: R20, R21 и R22.

Интерьер Xpeng G9L предлагает четыре цветовые схемы: белую, черную, красную и оранжевую. Несмотря на 5,1-метровый кузов, новая модель доступна только с пятью местами. Внутри установлен большой сенсорный экран, тонкая LCD панель приборов, дисплей дополненной реальности, 9-дюймовое потоковое зеркало заднего вида, сенсорный экран для задних пассажиров и потолочный экран размером 21,4 дюйма. Этот большой кроссовер оснащен тремя чипами Turing AI, обеспечивающими 2250 TOPS вычислительной мощности.

Xpeng G9L имеет четыре двери с мягким закрыванием. Также предусмотрен встроенный холодильник объемом 12,5 литра. Сиденья автомобиля имеют подогрев, вентиляцию и массаж. В наличии 50-ваттная беспроводная зарядка для телефона и складывающийся столик в заднем подлокотнике. Автомобиль оборудован 33 динамиками и багажником объемом 1152 литра. Шасси G9L использует технологию заднего рулевого управления, что позволяет уменьшить радиус поворота до 4,96 метра.

Электромобиль Xpeng G9L стандартно оснащен одним электрическим мотором на задней оси. Его максимальная мощность составляет 270 кВт (362 л.с.), что позволяет разгоняться с нуля до ста за 6,8 секунды. Он может проехать до 702 км на полном заряде 91,9 кВтч LFP батареи. Вариант с полным приводом и двумя моторами добавляет электрический мотор мощностью 160 кВт (215 л.с.) на передней оси. Совокупная максимальная мощность системы составляет 430 кВт (577 л.с.). Эта версия может проехать до 660 км на одном заряде благодаря той же батарее на 91,9 кВтч. Также доступна более крупная батарея на 110 кВтч для 755 км.

Xpeng G9L EREV стандартно оснащен полным приводом с двумя моторами. Его силовая установка включает передний электромотор мощностью 160 кВт и задний мощностью 230 кВт (308 л.с.). Совокупная максимальная мощность этой версии составляет 370 кВт (496 л.с.). Разгон до 100 км/ч занимает 4,95 секунды. Система питается от батареи LFP емкостью 63,3 кВтч, обеспечивая 435 км электрического запаса в условиях CLTC. G9L EREV использует 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 110 кВт (148 л.с.), который работает как генератор. Благодаря топливному баку объемом 60 литров, G9L имеет смешанный запас хода в 1602 км (CLTC).

Домашний ценовой диапазон Xpeng G9L до скидок составляет 241,800 – 319,800 юаней (36,050 – 47,680 долларов США) в Китае. Тем не менее, бренд придерживается стратегии расширения своего присутствия за границей. В результате G9L выйдет на глобальные рынки 12 октября на автосалоне в Париже 2026 года. Автомобили для Европы будут собираться на заводе Magna Steyr в Австрии.

Согласно данным China EV DataTracker, Xpeng продал 241,111 единиц с января по август 2026 года, что на 10,5% меньше по сравнению с прошлым годом. Автопроизводитель из Гуанчжоу поставил амбициозную цель продать 600,000 автомобилей до конца года. Это означает, что Xpeng необходимо продавать около 89,750 единиц ежемесячно в течение следующих четырех месяцев. Ожидается, что эта цель будет, вероятно, не достигнута, несмотря на запуск Xpeng G9L.