Zeekr 8X запущен с цены 45,800 USD, CEO Geely нацеливается на зарубежный запуск 8X и 9X в Q3

Zeekr официально представил 8X, гибридный SUV, построенный на своей архитектуре 900V “Haohan-S”, в то время как CEO Geely Automobile Group Ган Цзяюэ сообщил, что 8X и его брат, 9X, ускоренно выводятся на глобальные рынки, с зарубежным запуском, ожидаемым уже в третьем квартале, согласно CLS.

Модель выходит на рынок с четырьмя вариантами и ограниченной ценовой структурой, варьирующейся от 329,800 юаней (45,800 USD) до 473,800 юаней (65,800 USD), сообщает Autohome.

Zeekr 8X начал предпродажу в Китае по цене 376,800 юаней (54,609 USD), в то время как цена запуска в рамках ограниченных предложений снижается до 329,800 юаней (45,806 USD), что является снижением на 47,000 юаней (6,528 USD) от первоначальной точки входа в предпродажу.

Построенный на супергибридной архитектуре Haohan-S 900V, 8X сочетает в себе высоковольтную электрическую систему с 2.0T бензиновым двигателем и многомоторным электрическим приводом. В топовой комплектации он выдает до 1030 кВт (1,380 л.с.) и обеспечивает заявленное время разгона 0–100 км/ч за 2.96 секунды.

Ценовая структура и варианты

Zeekr предлагает 8X в четырех вариантах с официальными и ограниченными ценами для ранних покупателей. Входная версия Max начинается с 329,800 юаней (45,806 USD), в то время как топовая версия Yao Ying достигает 473,800 юаней (65,806 USD) в рамках запусковых предложений.

Ценовая структура помещает 8X в верхний сегмент китайских гибридных SUV, нацеливаясь на покупателей, рассматривающих крупные роскошные SUV с электрическими трансмиссиями.

Экстерьер и размеры

Zeekr 8X продолжает текущий дизайн бренда, featuring a large upright front grille, a split headlight system, and an integrated lidar unit on the roofline for advanced driver assistance systems. Общий стиль подчеркивает высокий, широкий силуэт и относительно чистые поверхности по сравнению с традиционными бензиновыми SUV.

Длина автомобиля составляет 5100 мм, ширина — 1998 мм, высота — 1780 мм, а колесная база — 3069 мм. Это помещает его в категорию полноразмерных SUV, но он немного меньше флагманского SUV Zeekr 9X.

Интерьер и оборудование

Внутри 8X предлагает высококачественную конфигурацию с интеграцией нескольких экранов, включая большой центральный дисплей и варианты развлечений для задних пассажиров, в зависимости от уровня отделки. Более высокие варианты включают компоновки задних сидений в стиле авиации с электрическим наклоном и увеличенной поддержкой для ног.

Заметной особенностью является акцент на комфорт пассажиров на задних сиденьях, с настраиваемыми компоновками сидений и удобствами, ориентированными на комфорт, такими как многозонный климат-контроль и интегрированные мультимедийные системы. Вместимость хранения достигает 2200 литров при сложенных сиденьях, что делает автомобиль подходящим как для семейного, так и для делового использования.

Силовая установка и производительность

8X оснащен 2.0T гибридной системой с подключаемым модулем, сочетающей в себе двух- и трехмоторные конфигурации. Трехмоторная установка, доступная в топовой версии Yao Ying, выдает до 1030 кВт и обеспечивает время разгона 0–100 км/ч за 2.96 секунды, в то время как двухмоторные версии достигают до 660 кВт с временем разгона 0–100 км/ч за 3.7 секунды.

Энергетическое хранение обеспечивается аккумуляторной батареей емкостью 70 кВтч с поддержкой быстрой зарядки 6C. В оптимальных условиях зарядка с 20% до 80% занимает примерно 9 минут. Электрический запас хода по циклу CLTC составляет до 410 км, в то время как общий запас хода достигает до 1,416 км, в зависимости от конфигурации.

Системы вождения и технологии

8X интегрирует новейшую цифровую шасси-систему Zeekr с адаптивной воздушной подвеской и активным контролем демпфирования. Система поддерживает быструю распределение крутящего момента и регулируемую высоту подвески. Высокопроизводительные тормозные и стабилизационные системы сочетаются с платформой для поддержки как городских, так и высокоскоростных условий вождения.

Современное оборудование помощи водителю включает в себя мультисенсорное слияние с LiDAR-устройствами и двойные процессоры Nvidia Drive Thor-U, обеспечивающие до 1400 TOPS вычислительной мощности. Система поддерживает помощь в навигации по автомагистралям и функции автоматической парковки в зависимости от конфигурации.

Контекст и продажи Zeekr 9X

Zeekr 8X позиционируется рядом со своим более крупным собратом, Zeekr 9X, который был представлен ранее в модельном ряду и служит флагманским SUV.

Данные CarNewsChina (China EV DataTracker) показывают, что Zeekr 9X зафиксировал колеблющуюся розничную производительность на внутреннем рынке в первые месяцы, с продажами, увеличившимися с 686 единиц в сентябре 2025 года до 10,060 единиц в марте 2026 года. Ежемесячный рост показал сильную волатильность в начале ramp-up, отражая типичное поведение в цикле запуска в сегменте премиум SUV в Китае.

9X был описан в предыдущих отчетах как часть стратегии Zeekr по привлечению покупателей, переходящих от высококлассных люксовых SUV к отечественным премиум электрическим продуктам, формируя верхнюю структуру его модельного ряда SUV.

CarNewsChina ранее тестировал Zeekr 9X в феврале 2026 года, где модель была оценена как флагманский гибридный SUV бренда, объединяющий большую емкость батареи, много-моторную производительность и современные шасси-системы.

Рыночный контекст

8X входит в конкурентный сегмент, доминируемый крупными подключаемыми гибридными SUV от китайских брендов, сосредоточенным на производительности с увеличенным запасом хода и высоковольтных архитектурах. Его сочетание высокой мощности, быстрой зарядки и полноразмерных габаритов ставит его в прямую конкуренцию с другими семейными SUV в ценовом диапазоне 42,000–70,000 долларов.

Обновлено: 17/10/2026 22:30 по китайскому времени