Новый Zeekr 007 и обновленный Zeekr 7 GT с архитектурой 900V и опцией FR-Line, цена снижена на 1,400 USD до 26,700 USD
Обновленный седан Zeekr 007 и универсал 7 GT были официально представлены 10 апреля, с начальной ценой 203,900 юаней (28,100 USD) и ограниченной ценой 193,900 юаней (26,700 USD), что является снижением на 10,000 юаней (1,400 USD), согласно информации от IT-Home.
Цены и позиционирование
Предзаказы на обновленную линейку открылись 2 апреля, перед официальным запуском. Zeekr позиционирует обновленный модельный ряд 007 в сегменте средне-премиум электроседанов, сохраняя свою основную ценовую категорию и добавляя временные стимулы, включая субсидии на обмен и поддержку финансирования.
Предлагается три варианта, охватывающих заднеприводные и полноприводные конфигурации с двумя размерами батарей. Цены ставят модель в прямую конкуренцию с Tesla Model 3 в Китае, особенно в более производительных комплектациях.
Цены на обновленный Zeekr 007 / 7 GT
| Вариант | Батарея | Привод | Официальная цена (юань / USD) | Ограниченная цена (юань / USD) |
|---|---|---|---|---|
| 75 кВтч MAX | 75 кВтч | RWD | 203,900 юаней (28,100 USD) | 193,900 юаней (26,700 USD) |
| 103 кВтч MAX | 103 кВтч | RWD | 223,900 юаней (30,800 USD) | 213,900 юаней (29,400 USD) |
| 103 кВтч ULTRA | 103 кВтч | AWD | 243,900 юаней (33,600 USD) | 233,900 юаней (32,200 USD) |
Это произошло после того, как в конце марта предыдущий Zeekr 7 GT фактически распродался в Китае до появления обновленной версии, как сообщалось CarNewsChina.
Обновление архитектуры 900V
Теперь как 007, так и 7 GT используют полную серию высоковольтной архитектуры 900V, заменяя предыдущую конфигурацию и обеспечивая более быстрое зарядное устройство и улучшенную эффективность.
С возможностью высокоскоростной зарядки, большая батарея на 103 кВтч поддерживает зарядку до 6C, позволяя зарядить от 10% до 80% примерно за 10 минут в оптимальных условиях. Меньшая батарея на 75 кВтч поддерживает зарядку до 5.5C.
Производительность и дальность хода
Обновленные модели продолжают акцентировать внимание на производительности. Двухмоторный вариант обеспечивает до 585 кВт комбинированной мощности, позволяя разгоняться с 0 до 100 км/ч за 2.73 секунды.
Заднеприводные версии выдают 370 кВт. Максимальная дальность хода по методике CLTC составляет 905 км для седана и 880 км для варианта 7 GT, с минимальным потреблением энергии 12 кВтч на 100 км в условиях CLTC.
Умное вождение и кокпит
Zeekr обновил систему интеллектуального вождения с чипом Nvidia Drive Thor-U, обеспечивая до 700 TOPS вычислительной мощности. Система интегрирует 31 сенсор, включая лидар, поддерживающий навигационно-ассистированное вождение и автоматическую парковку.
Внутри обе модели оснащены 35.5-дюймовым AR-HUD, 15.4-дюймовым центральным дисплеем и 13.02-дюймовой приборной панелью, работающей на чипе 8295 и системе Zeekr AI OS7. Новый «Ева» встраиваемый помощник добавляет визуальное и голосовое взаимодействие.
Шасси и безопасность
Обновленные модели поставляются с цифровым шасси на базе ИИ, объединяющим закрытую пневматическую подвеску, электромагнитное демпфирование CCD и функцию «магического ковра» для предварительного просмотра дороги.
Обновления безопасности включают систему контроля за взрывом шин на скорости 120 км/ч, семь подушек безопасности и дополнительные удаленные подушки безопасности. Автомобили также сохраняют системы AEB и предотвращения столкновений.
Дизайн и различия GT
Обе модели имеют единый передний дизайн с системой освещения Zeekr Stargate. 7 GT предлагает более практичный профиль shooting-brake с рейлингами на крыше, увеличенной грузоподъемностью до 1,737 литров и дополнительным буксировочным оборудованием.
Опциональный пакет производительности FR-Line добавляет легкосплавные диски, четырехпоршневые тормозные механизмы, материалы интерьера из алькантары и функции, ориентированные на трек.
Контекст индустрии
Обновление сосредоточено на основных аппаратных улучшениях, а не на полном редизайне, с акцентом на повышение скорости зарядки, интеллектуальные возможности вождения и системы шасси. В конкурентном сегменте электромобилей в Китае эти области становятся все более важными для дифференциации, особенно в сравнении с такими конкурентами, как Tesla и Xiaomi.
Продажи в Китае для 007 и 7 GT
На март 2026 года Zeekr 007 и 7 GT сохраняли сильную динамику заказов в Китае, поддерживаемую переходом от устаревшей модели на 800V к обновленной архитектуре на 900V. Предварительные продажи обновленной линейки начались в начале апреля, но спрос уже начал нарастать в марте после сообщений о том, что устаревший 7 GT фактически распродан перед обновлением во втором квартале 2026 года, что указывает на явную фазу оборота запасов между поколениями.
