Совершенно новый Mercedes-AMG CLE63 с V-8 находится в процессе разработки

Новая семья V-8 двигателей, разработанных с учетом североамериканского рынка, делает это возможным.

Не отчаивайтесь: Mercedes-AMG CLE63, оснащенный мощным новым V-8 двигателем, уже в пути, и руководители, с которыми мы поговорили об этом, утверждают, что он феноменален.

Mercedes пока не подтвердила сроки появления совершенно нового купе и кабриолета CLE63, но автомобиль существует, и чиновники уже протестировали ранние прототипы. Хотя мы не увидим его в этом году, по словам Адама Чемберлена, генерального директора Mercedes-Benz USA, это будет невероятный автомобиль, и он говорит, что ждать определенно стоит.

Автомобиль вроде этого имеет значение для Чемберлена и его команды, потому что примерно 95 процентов продаж CLE63 ожидается в Северной Америке. Новый CLE63 разрабатывается как автомобиль для американского рынка.

Что касается V-8 двигателя, Mercedes-Benz разработала новую семью V-8 двигателей, которые сохраняют высокую производительность, но с меньшими выбросами, чтобы соответствовать будущим нормам. Новый 4.0-литровый битурбо V-8 с плоским коленчатым валом уже доступен в новом S-Class 2027 года и будет устанавливать на предстоящие внедорожники Mercedes-Benz GLE580 и GLS580 2027 года, которые только что были представлены на мировых премьерах. В этих автомобилях двигатель развивает 530 лошадиных сил и 750 Нм крутящего момента. Неудивительно, что AMG заявила, что будет настраивать производительные варианты нового V-8.

Означает ли это, что мы увидим V-8 в будущем высокопроизводительном E-Class или C-Class? На данный момент это не подтверждено, сказал Чемберлен. Как и многие энтузиасты, он бы хотел увидеть E63 в кузове универсал, но экономическая целесообразность вызывает сомнения, учитывая, что Северная Америка является его единственным реальным рынком. А у покупателей уже есть хорошая опция в виде E53 в кузове универсал, который снабжен гибридной версией 3.0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя мощностью 577 л.с.

Похожая версия этого шестицилиндрового двигателя с мощностью 443 л.с. находится под капотом самого мощного CLE на данный момент, Mercedes-AMG CLE53 (изображен вверху и внизу), хотя в отличие от универсала не использует гибридную систему. Предположительно, любой CLE63 будет генерировать больше мощности благодаря версии нового битурбо V-8 с настройками AMG.

Обновленный фокус на Северной Америке

CLE63 отражает обновленный фокус Mercedes на Северной Америке, сказал Чемберлен, где автомобили с V-8 по-прежнему гораздо более желанны, чем на других рынках. Также ожидается еще два или три продукта, которые разрабатываются специально для Северной Америки и строятся на новой платформе, которая, вероятно, также сможет поддерживать V-8.

Это все является частью огромной глобальной продуктовой стратегии: 40 автомобилей в течение трех лет для Mercedes-Benz и его подразделений Mercedes-AMG и Maybach, предлагая как традиционные двигатели внутреннего сгорания, так и гибриды (в том числе плагин-гибриды) и полностью электрические автомобили.

Приверженность V-8 для нас в США

Инвестиции в V-8 показывают настоящую приверженность к этому типу двигателей, сказал генеральный директор Mercedes-Benz Group и председатель правления Ола Кальениус. Более того, это демонстрирует приверженность к удовлетворению потребностей своих клиентов в США, где V-8 на протяжении десятилетий является основным двигателем в высококачественных и высокопроизводительных автомобилях Mercedes.

V-8 для более взыскательных владельцев Mercedes запускается в новом S-Class, обеспечивая тихую, но доминирующую производительность; все еще зверь, но на заднем плане. «Это волк в овечьей шкуре», — сказал Кальениус. «Но потом волк действительно выходит с версии AMG, так что будет волк и альфа-волк», — добавил он. «Поклонники V-8 в США совершенно точно это полюбят». Судя по всему, они полюбят то, что появится под капотом нового CLE63.