Li Auto анонсирует свой новый флагманский электрический внедорожник i9, который дебютирует 16 сентября

Li Auto официально объявила сегодня, что проведет мероприятие по запуску 16 сентября, чтобы представить свою последнюю флагманскую модель - i9. Генеральный директор Li Auto Ли Сян поделился подробностями интерьера i9, подчеркнув конфигурацию вращающихся сидений, которая позволяет сидеть лицом к лицу.

i9 является второй моделью в серии "Дом" компании, после Li Auto Mega Home. Согласно данным Министерства промышленности и информационных технологий (MIIT), i9 - это шестиместный полностью электрический SUV. Его размеры составляют 5,225 мм в длину, 1,970 мм в ширину и 1,752 мм в высоту, с колесной базой 3,168 мм.

Что касается производительности, i9 оснащен двумя электрическими моторами. Передний мотор обеспечивает максимальную мощность 150 кВт (201 л.с.), в то время как задний мотор развивает 250 кВт (335 л.с.).

Автомобиль использует пакет батарей на основе тернарного литий-ионного аккумулятора. Элементы батареи поставляются компаниями Sunwoda и CATL, в то время как окончательная сборка батареи производится Li Auto. С батареей емкостью 120 кВтч ожидается, что автомобиль достигнет диапазона CLTC, превышающего 800 км (648 км по WLTP).

Li Auto объявила, что прекратит использование батарей CATL и начнет использовать свои собственные разработки. Эти батареи будут производиться компаниями Sunwoda и CALB. Согласно плану Li Auto, аналогично недавно запущенному новому поколению Mega, i9 сначала будет поставляться в версиях с батареями CATL, а затем версии с батареями под брендом Sunwoda.

Li Auto столкнулась с двумя неудачами, связанными с батареями, в прошлом году: i8, запущенный в прошлом году, имел как батареи CATL, так и Sunwoda по одной цене и поставлялся случайным образом. Из-за протестов клиентов Li Auto в конечном итоге отказалась от версии Sunwoda. Позже был запущен i6 с обеими версиями - CATL и Sunwoda, первая требовала долгого ожидания, в то время как вторая была доступна сразу и шла с бесплатной расширенной гарантией на сумму 3999 юаней (600 долларов США), но клиенты все равно твердо выбирали версию CATL.

В результате Li Auto наконец приняла решение: она больше не позволит покупателям выбирать батареи CATL.