Натрий-ионные батареи достигнут паритета по стоимости с литиевыми к концу 2026 года, сообщает отчет

Ландшафт хранения энергии на грани значительного изменения, так как индустрия натрий-ионных батарей переходит от демонстрационных проектов к крупномасштабным коммерческим приложениям. Лидеры отрасли, включая CATL, сигнализируют, что 2026 год станет ключевым, с прогнозами экспертов о том, что натрий-ионные батареи достигнут паритета по цене с литиевыми к концу этого года, как сообщает китайское СМИ National Business Daily.

Лин Цзюбиао, технический директор подразделения решений по хранению энергии CATL, сообщил, что компания готовится к поставке первой партии систем хранения энергии на основе натрий-ионных батарей в сентябре, при этом ожидается, что годовые отгрузки достигнут масштаба в гигаватт-часах (ГВтч).

«Натрий-ионная батарея вступила в эпоху комплексной продуктовой реализации», — заявил Лин на недавнем мероприятии по обмену опытом в отрасли.

Преодоление технических препятствий

Исторически низкая энергетическая плотность была основной преградой для широкого внедрения натрий-ионной технологии. Однако значительные технические прорывы теперь заложили основу для коммерциализации. CATL успешно перенастроила электрохимические модели для решения проблем массового производства, таких как контроль влажности в твердых углеродных электродах и генерация газа. Полученные продукты обладают широкой температурной адаптивностью и ультрадолгим циклом жизни в 15,000 циклов.

Цепочка поставок также быстро созревает. Ван Цзунчжи, генеральный директор подразделения натрий-ионных батарей компании Ronbay Technology, производителя катодных материалов, отметил, что отрасль отражает быстрое развитие, наблюдаемое в литий-железо-фосфатных (LFP) батареях в 2020 году. Ronbay уже достигла массового производства катодных материалов на основе натрия и планирует агрессивно увеличить мощность до 2.8 миллиона тонн к 2026 году, с дальнейшими планами по созданию специализированной производственной линии на 300,000 тонн к 2027 году.

Путь к паритету по цене

Конкуренция по стоимости остается основным двигателем долгосрочного проникновения на рынок. Игроки отрасли систематически устраняют барьеры по стоимости через три основных направления: оптимизацию дизайна продукта, сотрудничество в цепочке поставок и строительство специализированных высокоэффективных производственных линий.

Согласно Лину, цель CATL ясна: к концу 2026 года стоимость ее натрий-ионных батарей ожидается на уровне стоимости LFP батарей. В сочетании с инновациями в системной интеграции общая стоимость системы хранения энергии, как ожидается, будет соответствовать стандартам LFP к 2027 году.

Поддерживая эту тенденцию, стоимость твердых углеродных анодов — критически важного компонента — быстро падает. Вэй Дун, генеральный директор батарейного подразделения компании Wanhua Chemical, заявил, что стоимость твердых углеродов ожидается на уровне 60,000-70,000 юаней (8,800-1,300 долларов США) за тонну в 2024 году и снизится до 35,000-40,000 юаней (5,100-5,900 долларов США) к 2026 году, с долгосрочной целью снижения ниже 25,000 юаней (3,700 долларов США) за тонну.

Дополняющее будущее

Эксперты отрасли подчеркивают, что натрий-ионные батареи не предназначены для полного замещения литий-ионной технологии, а скорее для того, чтобы служить важным дополнением.

Чжоу Бо, генеральный директор Исследовательского центра Ассоциации химической и физической энергетики Китая, отметил, что натрий-ионные батареи, вероятно, займут определенные сегменты рынка, где их врожденные преимущества — такие как превосходная производительность при низких температурах и высокая скорость зарядки — превосходят литий. К ним относятся хранение энергии в высокогорьях или холодном климате, регулирование частоты сети и рынок легких электрических транспортных средств (LEV).

По мере того как отрасль движется к этому «двойному натрий-литийскому» энергетическому ландшафту, исследовательская компания SPIR прогнозирует, что глобальный рынок натрий-ионных батарей для хранения энергии может достичь 580 ГВтч к 2030 году, при этом автомобильные приложения могут превысить 410 ГВтч.