Toyota заключает партнёрство с CATL для производства батарей в Индонезии, экспорт начнётся позже в этом году
Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) объявила о партнёрстве с китайским гигантом батарей CATL для производства батарей в Индонезии, сообщает местная пресса. Батареи будут использоваться в гибридных автомобилях Toyota как для внутреннего рынка, так и для экспорта.
Экспорт планируется начать во второй половине 2026 года. TMMIN сообщила, что экспорт будет включать как полные батарейные блоки, так и компоненты батарей.
План экспорта батарей является частью инвестиций в размере 1,3 триллиона рупий (75,8 миллиона долларов США) от TMMIN для производства ячеек и модулей гибридных батарей совместно с китайской компанией CATL. Проект охватывает локализацию батарей от сырья до готовой продукции.
Президент TMMIN Нанди Джулянто подтвердил, что ячейки и модули, которые в настоящее время импортируются, впоследствии будут производиться на месте.
«В настоящее время TMMIN имеет линию по производству батарейных блоков на своём заводе в Караванге для производства батарей для Toyota Kijang Innova Zenix HEV, Veloz HEV и Yaris Cross HEV. Благодаря стратегическому сотрудничеству с CATL в Индонезии мы стремимся увеличить производственные мощности сборки батарейных блоков до общего производства ячеек и модулей батарей», — сказал Нанди.
Местное издание Mobil123 сообщило, что проект ожидается повысит уровень локализации компонентов для батарей Toyota. Rockomotif цитирует Нанди, который заявил, что местное содержание батарей может увеличиться с примерно 8% при ограниченной сборке до 80%, когда производство ячеек и модулей будет локализовано.
План экспорта даёт Индонезии большую роль в региональной цепочке поставок Toyota для электрификации. TMMIN заявила, что программа будет поддерживать как местную автомобильную промышленность, так и зарубежные рынки, при этом экспорт будет охватывать готовые батареи для гибридных автомобилей и компоненты батарей.
Toyota отметила, что проект соответствует её стратегии многофункционального подхода, которая включает гибридные электромобили, подключаемые гибриды, батарейные электромобили, автомобили на топливных элементах и автомобили с гибким топливом, использующие смеси биоэтанола.
Рынок HEV (также называемые мягкими гибридами или, как говорит Toyota, «электрифицированными автомобилями») в Индонезии продолжал расти в 2025 году. Ссылаясь на данные GAIKINDO, TMMIN сообщила, что продажи «электрифицированных автомобилей» достигли 177 367 единиц, что на 71% больше по сравнению с 103 452 единицами в 2024 году.
Производство «электрифицированных автомобилей» в Индонезии составило 127 420 единиц в 2025 году. Гибридные автомобили составили 97 462 единицы, или около 76,5% от общего объёма производства электрифицированных автомобилей.
Китайский производитель батарей уже имеет крупный проект по производству батарей в Индонезии. В июне 2025 года CATL заложила основу для совместного предприятия по производству батарей в Караванге, Западная Ява, с Indonesia Battery Corp и PT Aneka Tambang. Ожидается, что проект будет иметь мощность 15 ГВтч в год и является частью более широкого плана, который также включает никелевые шахты, плавильни и завод по производству прекурсоров для батарей.
CATL является крупнейшим производителем батарей для электромобилей в мире. В Китае он занимал почти половину рынка в первом квартале 2026 года, с установленной мощностью 59,52 ГВтч и долей 48,3%, согласно данным Китайского альянса инноваций автомобильных батарей (CABIA).
