Обзор интерьера Lexus ES 2026: Гибридные и электрические модели вводят Lexus в современную эпоху

Переработанный ES обновляет роскошь Lexus, не отказываясь от своего комфорта.

Кабина Lexus ES никогда не испытывала трудностей с тем, чтобы произвести хорошее первое впечатление. Даже в предыдущей модели интерьер седана был приветливым так, как этого ожидают покупатели Lexus: тихим, комфортным, тщательно отделанным и оформленным с достаточным количеством кожи, дерева и металлических деталей, чтобы ощущаться по-настоящему роскошным. ES никогда не стремился быть самым спортивным или ярким роскошным седаном, но как спокойное место для времяпрепровождения он понимал свою задачу.

Где предыдущая модель испытывала трудности, так это в том, как пассажиры взаимодействовали с ней. Инфотейнмент-контроллер Lexus с сенсорной панелью требовал слишком много внимания, общие функции могли казаться скрытыми, а некоторые вторичные элементы управления были "упрощены" таким образом, что это не всегда облегчало их использование. Материалы и комфорт оставались, но технологии контрастировали с низким уровнем стресса, присущим ES.

В 2026 году Lexus переосмыслил ES, основываясь на гораздо большем кузове и разделенной линейке гибридов и электрических моделей. Результат — это кабина, которая стала более минималистичной, цифровой и просторной в ключевых аспектах, хотя увеличенные внешние размеры не всегда означают больше места внутри.

Больше (и меньше) пространства

Кабина ES 2026 по-прежнему вмещает пятерых взрослых, теперь обернутых в гораздо больший седан. По сравнению с предыдущей моделью внешние размеры увеличились на 16,5 см в длину, 5,6 см в ширину и 11,4 см в высоту. Эта добавленная высота придает ES высокий, почти кроссоверный профиль для среднеразмерного роскошного седана, но большее внешнее пространство не всегда означает больше места для пассажиров.

Внутренние размеры идентичны между гибридными и электрическими моделями. По сравнению со старой моделью, пространство для головы спереди увеличилось на 2 см, а уже щедрое пространство для ног сзади возросло на 3,8 см. Пространство для головы сзади осталось без изменений, а пространство для ног спереди на самом деле немного уменьшилось, сократившись на 1,3 см. Другими словами, новый ES ощущается воздушным и просторным, но не каждый дюйм его большего размера отображается в спецификациях.

Цвета и материалы

Новый ES сохраняет стиль своей кабины простым. Модели Premium и Premium+ используют перфорированную синтетическую кожу NuLuxe, в то время как топовые версии Luxury электрических моделей переходят на полуанилиновую кожу. В линейке выбор цветов интерьера ограничен белым, черным и паломино — теплым коричневым оттенком.

Выбор отделки варьируется в зависимости от силовой установки и класса. ES350h получает геометрические клетчатые акценты, в то время как ES350e и ES500e используют клетчатую отделку на моделях Premium и многослойную бамбуковую отделку на версиях Luxury. Атмосферная подсветка стандартна и настраивается в 64 цветах; на топовом ES500e она интегрирована в многослойный бамбук для создания утонченного вида.

Переработанная панель приборов также меняет ощущение от использования кабины. Физические элементы управления были значительно сокращены, с резиновым мягким горизонтальным панелем для подсвечиваемых температурных, обдувных и противотуманных элементов управления. Lexus также добавляет мягкий, пушистый материал вокруг дисплея приборов, что является небольшим, но заметным акцентом, придающим более цифровой кабине немного тепла.

Улучшенный сенсорный экран и технологии

Этот ES дебютирует с новой мультимедийной системой Lexus, официально называемой Улучшенный мультимедийный интерфейс Lexus. Она работает через стандартный центральный сенсорный экран размером 35,6 см — предыдущий стандартный экран имел размер 20,3 см, с 31,2 см дисплеем доступным в качестве обновления — с более четкой графикой, более интуитивными иконками и более настраиваемой компоновкой. Беспроводные Apple CarPlay и Android Auto по-прежнему поддерживаются, а перемещаемые виджеты позволяют водителям настраивать главный экран, в то время как фиксированное меню быстрого управления остается в верхнем правом углу для часто используемых функций, таких как Bluetooth.

[Целевой язык: русский язык]

Голосовое управление также расширяется, реагируя на команды пробуждения «Эй», «Привет» или «ОК Лексус», с возможностью выбора мужского или женского голоса. Ассистент может настраивать аудиопараметры, предоставлять оценки запаса хода и помогать находить функции меню; в четырех различных моделях ES, которые мы тестировали, команда «Эй Лексус, как мне подключить телефон?» быстро помогала нам начать работу. Информация навигации также может выходить за пределы центрального экрана, с картами и пошаговыми указаниями, отображающимися на 12,3-дюймовом дисплее водителя.

Приложение Lexus добавляет функции цифрового ключа и дистанционного управления, а модели EV могут использовать его для управления графиками зарядки и лимитами зарядки. Новая стандартная функция Запись Драйва работает как встроенная видеорегистратор, автоматически сохраняя до 90 одноминутных клипов или записывая вручную. Drive Connect по-прежнему основан на подписке и добавляет функции, такие как информация о движении в реальном времени, помощь живого агента, планирование маршрутов для EV и инструменты управления зарядкой.

Переосмысленные Управления

Как уже упоминалось ранее, Lexus значительно переосмыслил элементы управления ES, приняв более минималистичный, почти в стиле Tesla подход к салону. Некоторые элементы управления переместились на сенсорный экран, в то время как другие были упрощены или объединены. Новое рулевое колесо, например, имеет один переключатель на левой стороне для регулировки громкости и переключения треков, а старый регулятор громкости был заменен на низкопрофильное колесо прокрутки в центре панели.

Короткий электронный селектор, в стиле Audi, заменяет традиционный рычаг предыдущей модели, а переключатель шторки люка переместился на потолок. Педали переключения также выполняют разные функции в зависимости от силовой установки: в гибриде они имитируют переключение передач, в то время как в EV они регулируют силу рекуперативного торможения. Беспроводная зарядка для телефона является стандартной во всех моделях.

Роскошное Исполнение

Lexus не забыл о базовых вещах в своем стремлении к более современному салону ES. Как гибридные, так и EV модели стандартно оснащены подогреваемыми и вентилируемыми передними сиденьями с электроприводом, памятью сиденья водителя, регулируемой по высоте и выдвижной рулевой колонкой, активным контролем шума и подогреваемым рулем, который теперь украшен логотипом «LEXUS» на крышке подушки безопасности. Как и прежде, комфорт сидений остается одной из сильнейших черт интерьера ES.

Аудиоварианты включают 10-колонную аудиосистему Lexus Premium или доступную 17-колонную систему объемного звучания Mark Levinson. EV модели получают некоторые из самых богатых дополнительных опций, включая доступное удлинение подушки сиденья водителя на ES350e Luxury. Топовая комплектация EV Luxury идет дальше, предлагая стандартные двери с мягким закрыванием, перфорированную полуанилиновую кожу, электроприводную заднюю шторку, ручные задние шторки и проекционный дисплей.

Больше Улучшений

Нашим любимым дополнением является пакет Executive для задних сидений, доступный на уровне ES350e Luxury. Он превращает заднее сиденье в самую роскошную часть автомобиля, добавляя массаж для задних сидений, многозонный климат-контроль с контроллером для задних сидений, подогреваемые и вентилируемые задние сиденья, подушки-головные подушки и два порта USB-C мощностью 15 Вт в центральной консоли. Пакет также включает регулируемые по высоте задние сиденья с оттоманкой для пассажирского заднего сиденья.

Другие опции более практичны. Пакет для холодных регионов доступен для всей линейки и добавляет обогрев коленей переднего сиденья, обогреватель стеклоочистителей и омыватели фар. На ES500e также доступны два беспроводных зарядных устройства для телефонов.

Более Современный, Все Еще Ориентированный на Комфорт

Интерьер нового Lexus ES 2026 улучшает те аспекты, где старый салон больше всего нуждался в помощи. Он сохраняет комфорт, тишину и приветливую атмосферу, которые ожидают покупатели Lexus, но добавляет более чистую компоновку, стандартный 14,0-дюймовый сенсорный экран, более четкую графику, лучшее голосовое управление и более современный интерфейс.

Не каждое изменение идеально. Некоторые физические элементы управления переместились на экран, и новая упрощенная панель управления может потребовать времени на привыкание. Тем не менее, с улучшенными технологиями, высоким комфортом сидений, полезными роскошными функциями и доступными обновлениями, такими как пакет Executive для задних сидений, новый интерьер Lexus ES ощущается более современным, не теряя своего спокойного и ориентированного на комфорт характера.