MG 07 первым примет модель Momenta R7, ставя SAIC против Tesla FSD V14

На автосалоне в Пекине в 2026 году бренд MG компании SAIC Motor подтвердил, что MG 07 станет одной из первых серийных моделей, которые примут автономную систему вождения Momenta R7, объединяющую модель мира на основе обучения с подкреплением с выделенным AI чипом Xheart X7 в единой аппаратно-программной архитектуре.

Это заявление последовало после обсуждений между руководством MG и руководством Momenta, при этом обе стороны позиционируют систему против современных глобальных систем помощи водителю, включая Tesla FSD V14, согласно данным Autohome.

Сужение ценового разрыва

Генеральный менеджер дивизиона бренда MG Чен Цуй заявил, что MG 07 будет делить систему R7 с моделями, позиционируемыми выше 300,000 юаней (43,900 долларов США), что ставит применение MG в более низкий сегмент, чем большинство ранних внедрений аналогичных систем.

Он отметил, что конфигурация предназначена для обеспечения производительности пользователей выше категории, но не предоставил количественных результатов бенчмарков.

Подход модели мира и сравнение с FSD

Генеральный директор Momenta Цао Сюдун описал R7 как модель мира на основе обучения с подкреплением, согласованную с Tesla FSD V14 на уровне системы. Он ссылался на внутренние наблюдения поведения пользователей в Силиконовой долине относительно принятия подписки на FSD, не раскрывая проверенные данные Tesla.

Масштабирование данных и вычислений

Momenta сообщила о более чем 100 миллионах километров накопленных данных о вождении и более чем 1 миллионе сценариев долгого хвоста для обучения. Компания заявила, что ее оснащенный парк автомобилей увеличивается с примерно 80,000 единиц до прогнозируемых 200,000 единиц к концу 2026 года, с долгосрочной целью превышения 10 миллионов автомобилей.

Инфраструктура вычислений планируется увеличить втрое в 2026 году, при этом внутренние оценки нацелены на 60–80% от масштабов вычислений для обучения FSD Tesla в Северной Америке.

Движение в индустрии

Цао заявил, что китайские условия вождения имеют более высокую плотность сценариев, чем в Соединенных Штатах, указывая на пешеходов, двухколесные транспортные средства и логистический трафик как на способствующие факторы. Сравнительный набор данных не был опубликован.

Цикл итерации

Momenta сообщила, что обновления модели R7 могут завершать постобучающие итерации в течение двух-трех часов, при этом полные циклы обучения занимают дни, что позволяет проводить еженедельные инкрементальные обновления программного обеспечения.

Данные контекста индустрии

Согласно данным China EV DataTracker, MG Motor зафиксировала высокую волатильность внутренних продаж между 2025 и началом 2026 года. В марте 2026 года было продано 18,003 единицы, что на 80.0% больше по сравнению с прошлым годом, после пика в 21,402 единицы в декабре 2025 года.

Позиционирование автомобиля

MG 07 имеет низкий спортивный дизайн с безрамными дверями, интегрированным оборудованием LiDAR и силуэтом, напоминающим купе.

В феврале 2026 года он впервые был связан со стратегией электрического преемника MG для седана MG7 во время дорожных испытаний в Китае с кузовом типа фастбек и системой LiDAR, установленной на крыше. В марте 2026 года SAIC представила MG 07 наряду с другими моделями, подтвердив его роль в следующем поколении NEV бренда, которое сосредоточено на интеллектуальном вождении и электрических силовых установках.

Кокпит интегрирует крупную языковую модель, разработанную в рамках более широкой экосистемы AI SAIC.

Окончательные производственные характеристики еще не были раскрыты.