Только 173? Отзыв Tesla Cybertruck RWD раскрывает шокирующе низкие продажи

Дефект, который может привести к потере колеса, дает представление о том, насколько плохо была воспринята версия Cybertruck с задним приводом.

Когда версия Tesla Cybertruck с задним приводом дебютировала примерно год назад, она позиционировалась как более доступный способ приобрести электрический пикап Tesla. Однако покупатели не проявили интереса. Хотя модель была на 10 000 долларов дешевле базовой версии с полным приводом, она оказалась менее привлекательной, чем рекламировалось, и была быстро снята с производства из-за низких продаж.

К сожалению, теперь выясняется, что заднеприводные Cybertruck, оснащенные базовыми 18-дюймовыми стальными колесами, имеют потенциально дефектные тормозные диски, которые могут привести к отсоединению колеса. Сам отзыв также дает ясное представление о том, насколько плохо продавался Cybertruck RWD.

Трудно узнать, сколько Cybertruck Tesla продает в любой момент времени, так как компания объединяет их с поставками Model S и Model X. В квартальных отчетах Tesla эти автомобили группируются под названием «Другие модели», в то время как Model 3 и Model Y сообщаются отдельно. Этот отзыв немного приоткрывает завесу, показывая, что отзыв охватывает всего 173 Cybertruck RWD с 18-дюймовыми колесами (пикап также был доступен с опциональными 20-дюймовыми колесами, которые не входят в отзыв). С учетом этого, не должно быть сюрпризом, что модель была отменена.

Колеса могут отвалиться

Этот отзыв касается потенциально серьезной проблемы с безопасностью, а именно того, что колеса грузовика могут отвалиться. Однако проблема не в самих стальных колесах; дело в тормозных дисках. Отверстия для колесных болтов в диске могут начать трескаться из-за «дорожных колебаний» и нагрузки на узел ступицы во время поворотов. Если владелец не заметит трещины, которые могут быть легко скрыты за колесами, это может в конечном итоге привести к полной поломке, вызывая отделение колесных болтов от ступицы и отрыв колеса.

Проблема также не ограничивается грузовиками, собранными на Gigafactory Texas. Сервисные центры Tesla использовали те же диски, что означает, что дефект может также проявиться после ремонта. Во многих случаях эти заменяющие диски устанавливались из-за аналогичных трещин, иногда после того, как клиенты сообщали о необычной пульсации тормозов. До того, как был выпущен этот отзыв, Tesla утверждает, что знала только о трех гарантийных претензиях, которые «могут быть связаны» с этим состоянием отказа. К счастью, компания также заявляет, что не знает о каких-либо авариях, травмах или смертельных случаях, связанных с отказами тормозного диска и колесных болтов.

Новые ступицы, диски и гайки — это решение

Tesla разработала переработанные диски и ступицы колес, которые увеличивают площадь контакта между компонентами и колесом. Обновленный дизайн предназначен для уменьшения нагрузок, которые привели к отказу оригинальных дисков. Tesla также представила новую гайку с покрытием с высоким коэффициентом трения для улучшения удержания крутящего момента под тяжелыми нагрузками. Уведомления о отзыве были отправлены владельцам, начиная с 24 апреля, но запасные части пока не доступны. Ожидается, что уведомления о ремонте будут отправлены не ранее 20 июня.

Как и в случае с любым отзывом, ремонт будет выполнен бесплатно. Tesla отмечает, что любые аналогичные ремонты, выполненные до отзыва, уже должны были быть покрыты гарантией, поэтому эти владельцы не получат компенсацию.