Новый полноразмерный внедорожник от Huawei завершил зимние тесты перед дебютом, запланированным на апрель

Новый полноразмерный внедорожник Yijing, разработанный совместно Huawei и Dongfeng, завершил зимние тесты в Китае перед официальным дебютом, запланированным на Пекинском автосалоне в апреле 2026 года. Он использует новейшее шасси Huawei XMC.

В настоящее время Dongfeng управляет тремя брендами, работающими только в сегменте NEV в Китае. Первый — это Nammi, который ориентирован на начальный ценовой сегмент. Второй — массовый бренд eπ (Yipai). Третий — Voyah, который стремится занять более высокую нишу в Китае с долгосрочной целью стать брендом класса люкс.

В 2023 году Dongfeng осознал, что существует разрыв между eπ и Voyah. Чтобы заполнить этот разрыв, государственный автопроизводитель заключил партнерство с Huawei в 2023 году. Обе стороны запустили совместный бренд с кодовым названием DH (после Dongfeng и Huawei). В ноябре 2025 года было раскрыто официальное внутреннее название бренда — Yijing. В январе 2026 года первая модель бренда была замечена во время дорожных тестов.

Зимние тесты Yijing SUV

Представители Yijing сообщили, что прототип их первой модели сошел с конвейера в декабре 2025 года. И через месяц после начала сборки автомобиль прошел испытания в холодных условиях в Мохэ и Хулунбуире. Мохэ — самый северный город Китая, где в январе 2023 года была зафиксирована рекордно низкая температура минус 53 градуса Цельсия.

Представители Yijing сообщили, что их первый автомобиль — это флагманский внедорожник с шестью местами внутри. Он построен на новом шасси XMC Qiankun, разработанном Huawei. Согласно сообщению бренда, его стабильность была подтверждена во время вождения по льду и снегу.

Помимо шасси, первый внедорожник под брендом Yijing будет использовать множество других технологий Huawei. Это включает в себя новейшую систему ADS (система помощи водителю), кокпит Harmony OS и систему управления автомобилем Qiankun. Освещение в автомобиле и облачные решения также будут предоставлены Huawei. В то же время за производство отвечает Dongfeng. В будущем Yijing будет запускать одну модель каждый год.

Возвращаясь к Yijing SUV, его внешний вид напоминает другие кроссоверы этого сегмента. У него плоская линия крыши, высокая линия боковин, удлиненные задние двери и слегка наклоненные D-стойки. Автомобиль имеет двухуровневые фары с дневными ходовыми огнями над фарами. Другие особенности включают десятиспицевые диски, активный воздухозаборник и датчики LiDAR на крыше и передних крыльях.

Дополнительная информация и цены

Пока нет информации о размерах и силовом агрегате Yijing SUV. Однако у него есть две маленькие двери на задних крыльях. Обычно одна из них служит крышкой топливного бака, а другая закрывает порт зарядки. Это означает, что этот автомобиль, скорее всего, является подключаемым гибридом. Судя по фотографиям, он близок по размерам к Li Auto L9. Его длина составляет около 5,2 метра.

Цена Yijing SUV пока не раскрыта. Однако Dongfeng позиционирует бренд Yijing ниже Voyah. Это означает, что новая модель будет стоить меньше, чем кроссовер Voyah Taishan, запущенный в прошлом году, с начальной ценой 379,900 юаней (54,480 долларов США). Ожидается, что Yijing SUV будет стоить менее 350,000 юаней (50,190 долларов США). Он будет конкурировать с Geely Galaxy M9 и предстоящим BYD Tang 9.